10 заметок с тегом

каркасное строительство

Под запросы российского строительного рынка — эффективную обновленную индустриальную систему строительства для полного обустройства жилых комплексов

При создании и развитии своего бизнеса в современной России при непростой и достаточно отличной по регионам экономической ситуации необходимо учитывать в полной мере совершенно разноплановые факторы. В первую очередь принимать во внимание объективную отраслевую реальность и обязательно учитывать на месте реализации бизнес-проекта сложившуюся обстановку. Многосложный механизм рыночного взаимодействия и в частности строительной отрасли, а конкретно в сфере жилищного строительства при сравнительно большой его материалоемкости и более 30 сопутствующих отраслях, принимающих активное участие в формировании цены конечного продукта —готового квадратного метра, требует особого подхода.

Под реально сложившуюся экономическую ситуацию в стране и с учетом непростых климатических условий, группой компаний «Многофункционального каркасного строительства» (гк «МКС») была разработана и успешно продвигается в регионы Обновленная индустриальная система строительства. Это комплексное решение: четкая взаимоувязка запатентованного нами сборного многофункционального каркаса с жесткими монолитными узлами стыковки с одновременной организацией масштабируемых железобетонных производств потребной мощности под планируемый объем строительства с изготовлением основной номенклатуры изделий на единой универсальной технологической платформе — длинномерных стенд-формах. В основе предлагаемых бизнес-проектов для быстрой и малозатратной организации железобетонных производств заложены три возможных модели с множеством различных вариантов, соответствующих запросам потенциальных заказчиков и с учетом фактического износа и технического состояния имеющихся в наличие железобетонных производств или свободных корпусов, а также уровня готовности свободных строительных площадок под новое строительство железобетонного завода, это:

  • — модернизация действующих или простаивающих железобетонных производств;
  • — перепрофилирование непрофильных производств (организация выпуска железобетонных изделий в свободных или высвобождающихся корпусах, когда-то успешно работающих градообразующих предприятий). Это характерно в основном для проблемных регионов и отдаленных территорий;
  • — организация новых железобетонных производств на свободных площадках строго под планируемые объемы строительства при наличии рядом проходящих энергоисточников, резервного потребного лимита на них.

В случае острой необходимости возможно организовать производство в полигонных условиях с последующим его перекрытием. В дальнейшем возможно безостановочное наращивание объемов выпуска под возрастающие потребности строительного рынка.

Строительство 17-го квартала в п. Новинки Нижегородской области

Работать на рынке в ногу со временном это один из главных вопросов по достижению успехов в бизнесе. Чтобы успешно конкурировать на рынке потребовалось самым тщательным образом изучить и взять на вооружение всё самое лучшее из наиболее успешных отечественных и зарубежных строительных систем и по мере возможности адаптировать к нашим непростым климатическим условиям. Пришлось основательно всё переработать, наложив на фактически сложившуюся реальность в нашей строительной отрасли. Под «расшивку» выявленных «узких» мест на основных технологических переделах был разработан и успешно апробирован в деле действенный набор эффективных решений. В результате целого комплекса последовательных и четко взаимосвязанных работ проделанных подразделениями нашей компании: научно-исследовательских, расчетно-конструктивных, проектно-технологических экспериментально-испытательных и была предложена экономически эффективная обновленная индустриальная строительная система. При этом часть разработок проводилась в тесном контакте с ведущими специалистами Марийского строительного института, Нижегородского и Казанского строительных университетов.

При поиске лучшей строительной системы приоритет был отдан полносборной системе, как наиболее подходящей под наши условия и фактически сложившуюся ситуацию в сфере жилищного строительства.

При выборе системы основной упор был сделан на подбор наиболее оптимальной расчетно-конструктивной схемы и поиск действенных механизмов, способных существенным образом влиять на снижение себестоимости строительства. При этом, особое внимание было уделено детальному анализу затратных статей, участвующих в формировании — себестоимости квадратного метра планируемых к строительству объектов на всех основных технологических переделах и стоимости основных используемых строительных материалов. В первую очередь на те из них, на которые возможно повлиять своими конкретными действиями — путем целевого воздействия разработанных нами инновационных конструкторско-технологических решений и Ноу-Хау. Именно на те затратные статьи, которые составляют наибольшую процентную долю. В результате была подобрана наиболее оптимальная рамно-связевая расчетно-конструктивная схема сборного каркаса с жесткими монолитными стыками. Она позволила самым существенным образом снизить расход наиболее дорогого материала: железобетона, используемого главным образом для обеспечения несущей способности, надежности и долговечности самого здания. Было подтверждено то, что дороговизна сборного железобетона формируется из-за высоких цен на основные строительные материалы используемые для его изготовления: цемент, арматурную сталь и инертные материалы. Высокие цены на них в основном образуются за счет чрезмерной энергоемкости применяемых технологий производства, работающих достаточно большой доли предприятий еще со времен социализма и сегодняшних запредельных цен на энергоносители, а также дороговизной транспортных услуг с достаточно приличными плечами доставки используемых материалов. Так, к примеру, энергоемкость самого железобетонного производства составляет 84 кг условного топлива (при этом прямых 55 кг условного топлива) на один кубический метр выпускаемого железобетона (или на 2,5 тн), в то время, как на производство 1 тн цемента расход составляет 259 кг условного топлива, а на производство 1 тн арматурной стали более 2000 кг условного топлива. Это в основном косвенные расходы, на которые собственник железобетонных производств своими действиями повлиять совершенно не может. И в этой ситуации, наибольший эффект возможно получить на стадии проектирования и в частности при разработке своей серии, с подбором наиболее оптимальной расчетно-конструктивной схемы, позволяющей значительно уменьшить долю применяемого железобетона в конструктиве (несущей способности) самого здания или сооружения и соответственно уменьшения этой доли затрат в себестоимости одного квадратного метра строящегося жилья. Именно разумно подобранное расчетно-конструктивное решение и позволило нам существенно повлиять на снижение себестоимости строительства, путем значительного уменьшения процентной доли использования дорогого железобетона. Удалось одновременно повысить и привлекательность предлагаемой системы. При использовании в основе обновленной индустриальной системы строительства сборного каркаса с жесткими монолитными стыками предоставляется возможность выполнять стыковку ригелей с колоннами на любой высоте и под различными углами и изготавливать ригеля в преднапряженном исполнении максимально возможной длины. Появилась реальная возможность обеспечивать застройку полностью обустроенных жилых комплексов со всем необходимым по генплану набором инфраструктурных объектов и корпусов для современных производств, в том числе и с прорывными технологиями. Весь комплекс застройки может быть разработан в едином архитектурном стиле с разнообразными объемно-планировочными и фасадными решениями. Система позволяет осуществлять строительство на сложных рельефах местности с гарантированной надежностью и долговечностью возводимых зданий и сооружений. Применение в сборном каркасе прямолинейной рамно-стоечной системы: длинномерных ригелей и многоуровневых колонн без консольных выступов дает возможность в технологии производства основной номенклатуры железобетонных изделий использовать единую универсальную технологическую платформу в виде быстро переналаживаемых силовых и обычных длинномерных стенд-форм с откидными, отодвижными и переставными продольными бортами, а также линий непрерывной формовки. Такое комплексное решение: оптимально подобранная схема сборного каркаса с одновременным изготовлением потребной номенклатуры железобетонных изделий на компактной быстроперенастраиваемой технологической платформе дает возможность в 3,5-5 раз сократить потребные производственные площади под организацию выпуска комплектного железобетона под одну и ту же площадь застройки; в разы уменьшить капитальные затраты на строительство новых железобетонных производств и модернизацию существующих, и соответственно в разы уменьшаются и эксплуатационные затраты. В итоге удалось существенно увеличить скорость запуска в работу железобетонных производств потребной мощности, поэтапно без остановки ранее задействованного и успешно работающего. В случае острой необходимости, возможно организовать выпуск несущих элементов каркаса: колонн, ригелей в полигонных условиях под открытым небом.

Заложенная нами в основу конструктива зданий и сооружений рамно-связевая схема сборного каркаса с жесткими монолитными стыками позволила в среднем в 4 раза уменьшить расход дорогого железобетона, доведя его до 0,19-0,22 м³/м² вводимого жилья, в то время как в крупнопанельном домостроении этот показатель составляет 0,81-0,84 м³/м². При этом по данным головного института ЦНИИЭП Жилище вес здания в сборном каркасе в 3 раза меньше, чем в кирпиче, в 2 раза меньше, чем в крупнопанельном домостроении и на 40% меньше, чем в монолите. Соответственно меньшая доля транспортной составляющей, меньший объем погрузочно- разгрузочных работ и меньшая сумма затрат на приобретение самих материалов. На одной и той же несущей способности фундаментов возможно построить здание большей этажности с большей долей продаваемой площади квартир.

Для устройства самонесущих на этаж внутренних и наружных стен в предлагаемом нами сборном каркасе, возможно использовать более доступные и дешевые местные строительные материалы с меньшим плечом доставки. Изготавливать их в заводских условиях большеразмерного формата, облегченные с максимальной заводской готовностью внутренней и наружной фасадной поверхностями. Это позволит на стройплощадке по максимуму уйти от «мокрых» сезонных отделочных работ. В конечном счете, все это вместе позволит значительно ускорить процесс строительства, не зависимо от времени года и погодных условий; существенно повлияет на снижение себестоимости строительства и увеличит оборачиваемость вложенных средств. Это важный на текущий момент фактор, когда строительство жилья в основном переходит на принципиально новую систему финансирования — через банки. Так, к примеру, предлагаемый нами один из бизнес-проектов по запуску на свободной площадке железобетонного производства под застройку полностью обустроенного жилого комплекса с инфраструктурными объектами под 100 тыс. м² в год (в предлагаемом нами сборном каркасном исполнении) потребует капитальных затрат от 120 до 200 млн.руб. (или 1,2-2 тыс. руб. на 1 м² вводимых площадей). В то время, как под строительство завода крупнопанельного домостроения аналогичной мощности потребуется от 1,2 до 2 млрд. руб (или от 12-20 тыс. руб на 1 м² вводимых квадратных метров жилья), в зависимости от уровня механизации и автоматизации запроектированного производства.

В любом многоэтажном строительстве, как и при использовании предлагаемой нами сборном каркасе с жесткими монолитными стыками в основе используется, как правило, одна и та же номенклатура ж/б изделий: плиты перекрытия, элементы лестничной клетки, плиты балкона, лоджий, шахты лифтов. Разница лишь в том, как наиболее разумно использовать в основе наиболее оптимально-подобранную расчетно-конструктивную схему, выполняющую главную функцию несущей способности и надежности конструктива самого здания или сооружения. Предложенная нами расчетно-конструктивная схема сборного каркаса с жесткими монолитными узлами стыковки, позволяет за счет перераспределения части нагрузок с изгибающего момента на опорный, разгрузить ригель, соответственно уменьшив его сечение и увеличить длину и тем самым появляется реальная возможность расширить сетку колонн до 12 х 14 м. В случае острой необходимости строительства производственных зданий с большим пролетом, возможно верхний этаж получить шириной 18 или 24 метра, перекрыв его фермами из легких металлоконструкций, уложив сверху сэндвич-панели. Аналогичный проект был нами выполнен для г.Нижний Новгород, построен двухэтажный производственный корпус с сеткой колонн 6х8 метров и нагрузкой на перекрытие 2000 кг/м² под установку итальянского оборудования для мебельной фабрики. Очень удобны здания с расширенной сеткой колонн для школ, детских садов, торговых, культурно-спортивных сооружений, парковок и т. д. с возможностью разграничений общих площадей на отдельные помещения с помощью легко трансформирующихся перегородок. В предлагаемом нами сборном каркасе расход колонн вместе с ригелями на строительство несущей этажерки здания высотой от 3-х до 24-х этажей в среднем составляет от 0,032 м³/м² до 0,058 м³/м² строящихся объектов. Поэтому для организации их выпуска на существующем железобетонном производстве (специализирующихся на выпуске изделий для кирпичного или крупнопанельного строительства) потребуются совершенно небольшие производственные площади и малые капитальные затраты. Доля же используемого монолита в строящихся объектах в сборном каркасе с жесткими монолитными стыками в среднем составляет до 7% от общего объема используемого железобетона. Наилучшие показатели, возможно, получить еще на стадии предпроектной проработки при грамотно выбранной сетке колонн и планировочного решения здания любого функционального назначения на основе представленной номенклатуре железобетонных изделий заказчиком, со своего производства или от конкретного поставщика. Наибольший эффект достигается, когда у самого заказчика-застройщика (или партнера) имеется свое железобетонное производство, специализирующееся на выпуске железобетонных изделий для кирпичного или крупнопанельного строительства. В этом случае для заказчика разрабатывается собственная сборная каркасная или каркасно-панельная многофункциональная серия с жесткими монолитными стыками на базе выпускаемой на собственном производстве номенклатуре железобетонных изделий.

Для ускорения набора прочности и выполнения качественного, с гарантированной надежностью замоноличиваемых узлов стыковки несущих элементов этажерки сборного каркаса, при армировании ригелей и колонн на производстве укладывается и фиксируется к арматурному каркасу подогреваемая изолированная проволока, с выводом свободных концов наружу для последующего подключения на стройплощадке в общую сеть системы подогрева монолитного бетона. Заранее, до начала замоноличивания узлов стыковки, отдельно подключается этот контур обогревающей «постели» (образуемых из отдельных примыкающих участков железобетонных элементов каркаса: колонн, ригелей, пустотных плит перекрытий). После укладки подогретого монолитного бетона подключается и основной контур. Сверху накрывается термовлагостойким покрывалом или применяется специальная модульная термоактивная подогреваемая опалубка.

Применение многоуровневых колонн на 2- 4 этажа, длинномерных преднапряженных ригелей и пустотных плит перекрытия размером до 12 метров включительно, с использованием надежного монолитного способа стыковки несущих элементов каркаса между собой с быстрым набором проектной прочности монолитными узлами (обеспечивающих гарантированную надежность и несущей способностью самой этажерки), предоставляется возможность осуществлять монтаж всех ограждающих конструкций параллельно или с отставанием на 2-3 этажа. Поэтому на устройство всех ограждающих конструкций в соответствии с графиком выполнения и обеспечением фронта работ, возможно привлекать студенческие отряды или другую, более дешевую рабочую силу. И это тоже положительный фактор, влияющий на ускорение и снижение себестоимости строящихся объектов в сборном каркасном исполнении.

Предлагаемая нами обновленная индустриальная система строительства в полной мере соответствует задачам текущего момента. Наличие у компании набора успешно реализованных инновационных решений по совершенствованию основных технологических переделов длинной строительной цепочки от проектирования, производства и строительства и поэтапное внедрение имеющегося пакета Ноу-Хау позволяет не только существенно ускорить процесс строительства, но и обеспечить целенаправленное снижение себестоимости строительства возводимых объектов. Предоставляя заказчику надежный инструментарий, позволяющий обеспечить на строительном рынке недосягаемые для конкурента преимущества, как по срокам, так и себестоимости строительства объектов не только на текущий момент, но и в перспективе.

18 декабря   каркасное строительство   каркасные системы

Многофункциональная каркасная серия — эффективный универсальный инструментарий для регионов под обеспечение застройки полностью обустроенных жилых комплексов и целых городов со своим запоминающимся и неповторимым архитектурных образом

Под непростые климатические условия и в целях увеличения темпов жилищного строительства в стране в послевоенные годы была успешно освоена крупнопанельная система жилищного строительства. За период социализма построены тысячи железобетонных производств различной мощности от городов до крупных районных центров. К концу восьмидесятых объем ввода жилья в полносборном исполнении составлял почти 50 процентов. Однако за истечением времени в крупнопанельной системе выявились и свои проблемные моменты, которые не всегда отвечают запросам современной России, как по технико-экономическим показателям, так и по конкурентоспособности с другими системами, представленными на отечественном строительном рынке. А также гарантированной надежности и тем более долговечности. Да и по комфортности и архитектурным возможностям не всегда соответствует возросшим требованиям современности. Так что, крупнопанельная система требует коренного совершенствования или альтернативной замены на принципиально иную полносборную — нового поколения, соответствующую реалиям текущего момента по экономической эффективности, конкурентоспособности и архитектурно-эстетическим возможностям.

Группой компаний «Многофункционального каркасного строительства» (гк «МКС») самым тщательным образом были проанализированы наиболее продвинутые российские и зарубежные строительные системы, которые в наибольшей степени соответствуют нашим непростым климатическим условиям и запросам строительного рынка современной России.

Учитывая успешный зарубежный и отечественный опыт по полносборной системе строительства, наличия в стране сохранившихся и возможностью быстрой и малозатратной их модернизации при организации новых железобетонных производств потребной мощности для решения задач текущего момента по жилищному строительству, нами гк «МКС» была разработана и успешно продвигается в регионы обновленная индустриальная система строительства. Это комплексное решение вопроса по комфортному обустройству современной России, в основе которого лежит универсальная многофункциональная сборная каркасная серия с ограниченной номенклатурой изделий (подобно конструктору LEGO) в строгой взаимоувязке с технологией изготовления ее на компактном быстроорганизуемом железобетонном производстве, базирующегося на единой быстропереналаживаемой технологической платформе. И это именно то, что так необходимо строителям, архитекторам сегодня. Предлагаемая многофункциональная каркасная серия — это сборная строительная система России — тот универсальный инструментарий, который способен быстро и с малыми затратами решать разномасштабные и разноплановые задачи в регионах от малых до больших городов по комплексному обустройству жилых массивов с одновременным возведением в шаговой доступности корпусов для современных производств, в том числе с прорывными технологиями, с сетью долговечных внутриквартальных и внешних автодорог. Весь комплекс может быть выполнен в едином архитектурном стиле, т. е. каждый массив, каждый город, может обрести свой неповторимый и запоминающийся архитектурный образ, с комфортной средой обитания: проживания, работы и отдыха.

Реализацию задуманного бизнес-проекта от проектирования, запуска железобетонного производства в эксплуатацию и обеспечения комплексной застройки жилых массивов готова обеспечить гк «МКС» силами своих подразделений. Разработать для заказчика свою сборную многофункциональную серию, проект по модернизации или новому строительству компактного железобетонного производства; изготовить и поставить предусмотренное проектом оборудование, стенд-формы и строительную оснастку для монтажников с оказанием помощи в запуске производства; обеспечить монтаж первых объектов в сборном каркасном исполнении с одновременным обучением монтажников заказчика. В последующем, при необходимости, готовы обеспечить сопровождение введенного производства разработкой планируемых к строительству объектов в сборном каркасном исполнении.

Оптимально подобранная расчетно-конструктивная рамно-связевая схема сборного каркаса с жесткими монолитными стыками в сочетании с компактной быстропереналаживаемой технологией производства позволяет значительно ускорить процесс строительства, по максимуму уйти на стройплощадке от «мокрых» процессов, существенно повысив качество отделочных работ и обеспечить гарантированную надежность и долговечность зданий и сооружений. Наличие пакета успешно апробированных инновационных наработок в проектировании, производстве и строительстве, дает возможность обеспечить поэтапное целенаправленное снижение себестоимости строительства объектов.

Стыковка ригелей с колоннами на любой высоте и под разным углом, а также использование длинномерных ригелей в преднапряженном исполнении в сочетании с  разумно подобранной расчетно-конструктивной схемой сборного каркаса дает возможность перевести все ограждающие конструкции в разряд самонесущих на этаж и увеличить сетку колонн до 12х14 м. Предлагаемая система позволяет осуществлять строительство на сложных рельефах местности, предоставляя тем самым архитекторам неограниченные возможности при разработке проектов с разнообразными объемно-планировочными и фасадными решениями, с созданием собственных неповторимых архитектурных образов. Предлагаемая система может быть востребована практически повсеместно: в зонах высокой урбанизации, историческо-культурных центрах городов в том числе и на свободных участках и стесненных условиях. Обновленная индустриальная система позволяет максимально использовать творческие возможности всей команды, участвующих в реализации совместных проектов: конструкторов, проектировщиков, производственников, строителей и конечно же архитекторов. Архитекторам предоставляется реальная и неограниченная творческая возможность по созданию принципиально новых, отличных и запоминающихся архитектурно-композиционных образов не только комплексной жилой застройки, но и новых городов.

Строить красиво, быстро и на современном техническом уровне — основные слагаемые предлагаемой нами эффективной полносборной системы строительства. Особая роль отводится повышению художественно-эстетического уровня при массовой жилой застройке и особенно по созданию своих запоминающихся образов культурно-исторических центров городов, крупных районных центров.

Современная, предлагаемая к использованию многофункциональная серия, в нашей обновленной индустриальной системе строительства — это синтез искусства и техники на разумной технико-экономической основе. И это не новая мода, связанная только с техницизмом, а логичное развитие технического прогресса, грамотное использование накопленного опыта, но и «скрытых» потенциальных возможностей на местах в регионах. Предлагается обеспечить качественный переход от крупнопанельного домостроения к проектированию эстетическо-художественных, полностью обустроенных жилых массивов за счет активного использования полученных преимуществ, предлагаемой обновленной индустриальной системы строительства базирующейся на сборных элементах: многофункциональной каркасной и каркасно-панельных серий с жесткими монолитными стыками.

Современная российская архитектура жилища должна оптимизировать жилую среду, нацелив на решение огромных по масштабу задач и придать жилой застройке художественно-осмысленный, функционально и эстетически полноценный статус, отвечающий запросам текущего момента. Многоэтажные здания и сооружения в жилых комплексах обязаны обеспечить функционально и композиционно законченные образования. Сформулировать жилую застройку разноуровневыми зданиями и сооружениями криволинейного очертания и пирамидальной структуры в отличие от типовых геометрически выверенных прямоугольных пространств крупнопанельного домостроения. Появляется реальная возможность разнообразить и пластику фасадов и объемно-планировочную композицию застраиваемых площадей. Широкое разнообразие форм окружающей среды в разных районах застройки требует дифференцированного подхода к решению жилищных вопросов в целом и жилых зданий и сооружений в частности. При повышении эстетической выразительности и разнообразия зданий и сооружений в предлагаемой системе необходимо в разумных пределах использовать элементы эклектики, цветовой гаммы. Нужны выразительные элементы, четко вписываемые в комплексное композиционное решение. Постараться избежать и многоцветности, особенно ярких тонов, исключив художественное перенасыщение. Обеспечить архитектурно-художественное разнообразие, а не перегруз и безвкусицу. Создать масштабное человеку замкнутое внутриквартальное комфортно обустроенное пространство, вместо стереотипных заезженных планировочных приемов. Полагаясь при этом на знания профессионалов и вкусы специалистов узкого профиля.

Обновленная индустриальная система строительства предоставляет архитектору такой универсальный инструментарий, который в умелых руках мастера своего дела способен создать настоящий шедевр воплотив реально в жизнь все то, что им задумано. В том числе создать уникальные комфортно обустроенные жилые комплексы с необходимым набором инфраструктурных объектов выполненных в едином архитектурном стиле с богатой и разнообразной пластикой фасадов по мере и необходимости с учетом национальных традиций и местного колорита той местности, где они будут реализованы. Возможно осуществлять строительство объектов в зонах высокой степени урбанизации, в исторических зонах и на свободных участках и даже в стесненных городских условиях и на сложных рельефах местности. Она позволяет обеспечить достаточно быстро застройку свободных участков в уже сформировавшемся архитектурном стиле любой конфигурации и этажности. Особенно это важно для исторически существующих культурно-деловых центров городов, районных центров. Все это значительно повышает эффективность использования этих площадок. Предлагаемая многофункциональная система позволяет полностью исключить распространенную у нас крайность, как техницизм, при массовом использовании крупнопанельной системы строительства, когда были целые квартала, а порой и города «братья-близнецы» с четко очерченными прямоугольными формами и безликими единообразными фасадами. Позволяет удовлетворить социальные запросы граждан России, обеспечить современные потребительские и эксплуатационные качества градостроительной и природоестественной среды проживания, работы и отдыха во вновь проектируемых или обустраиваемых жилых комплексах. Город это вершина цивилизации, где создавалась и создаются выдающиеся образы материальной и духовной культуры человечества не только для сегодня живущих, но и для последующих поколений. Поэтому это так важно понимать всем участникам процесса по созданию обустроенной комфортной и экологически чистой среды обитания.

Предлагаемое комплексное решение позволит перейти в кратчайшие сроки к решительному качественному перелому в обеспечении застройки полностью обустроенных жилых массивов с корпусами для современных предприятий на принципиально новой индустриальной основе, с разумным использованием имеющихся «скрытых» потенциальных возможностей на местах в регионах существующих и вновь организуемых железобетонных производств. Обновленная индустриальная система строительства получается экономически эффективной за счет использования суммы успешно апробированных инновационных решений. Её внедрение в регионах позволит обеспечить совершенствование и обогащение градостроительных приемов с созданием выразительных и запоминающихся пространств для комфортного проживания, работы и отдыха. Предлагается совершенно новое качество инфраструктуры: удобное и безопасное. Разумно сочетающее в себе предметную расстановку, состоящую с одной стороны из традиционных вещей, а с другой стороны принципиально нового инновационного характера с использованием современного оборудования, материалов соответствующих текущему развитию науки и техники. Именно комплексное решение: сочетание оптимально подобранной расчетно-конструктивной схемы сборного каркаса с быстрой и малозатратной организацией компактных масштабируемых железобетонных производств базирующихся на единой универсальной технологической платформе под решение текущих задач по комплексной застройке жилых массивов и целых городов со своим неповторимым и запоминающимся образом и позволили на конечной стадии получить такой синергетический эффект.

18 декабря   каркасное строительство   сборно-монолитный каркас

Правильный выбор — гарант успеха

У большей части застройщиков при оформлении очередной строительной площадки под жилую застройку возникает вопрос, какую же наиболее эффективную строительную систему использовать в основе? Тем более, сегодня, когда массовое жилищное строительство переходит на проектное финансирование через банковские эскроу-счета становится все более актуальным. Чтобы быть конкурентоспособным потребуется увеличить оборачиваемость финансовых средств и соответственно увеличить темпы строительства. Кроме этого необходимо учитывать и реально сложившуюся экономическую ситуацию в стране, конкретном регионе, фактическое состояние самой строительной отрасли и безусловно текущие и перспективные запросы строительного рынка.

Сегодня не то время, чтобы застройщику любого уровня упрощенно подходить к выбору для себя приоритетной системы строительства, на базе которой успешно развивать свой основной бизнес. На кону миллионы, ошибка непростительна, может слишком дорого обойтись. Но в случае грамотно принятого решения возможно быстро и с малыми затратами выйти совершенно на другой, недосягаемый для конкурентов уровень. В настоящее время быть успешным на современном российском строительном рынке не так-то и просто. Необходимо в основе иметь надежный универсальный инструментарий в виде гибкой быстропереналаживаемой высокоэффективной строительной системы моментально реагирующей на запросы современного рынка.

Сегодня в бурном потоке информации и соответственно быстром взаимообмене технологиями (нередко незаконном) при одновекторном развитии своего бизнеса без наличия перспективных инновационных наработок возможно в одночасье не только оказаться не востребованным на рынке, но и потерять все. В этой ситуации крайне не просто принять грамотное решение о реальной эффективности предлагаемых решений. Тем более лидеры строительного рынка, как правило, нахваливают свои системы, да и ближнее окружение нередко старается убедить только в эффективности монолитной системы строительства для наших непростых условий. Так уж устроены мы — экономя на малом, нередко теряем основное и самое главное, которое не только способно обеспечить создание нормально функционирующего бизнеса, но и является надежным гарантом в последующем в возможности получения стабильно высокого дохода. Поэтому при определении стратегии развития так важно иметь для себя профессионально аргументированные ответы по каждому из имеющихся вопросов. И только после этого принимать для себя судьбоносное решение. Для успеха в бизнесе необходимо иметь в своем багаже целый набор отработанных решений, направленных на постоянное совершенствование как самого конструктива, так и технологии производства и строительства. Поэтапная реализация которых позволит обеспечить недосягаемый для конкурентов преимущества.

Группа компаний «Многофункционального каркасного строительства» (гк «МКС») на рынке более 12 лет. Компания полного цикла и решает весь комплекс задач, связанных с проектированием и строительством жилых комплексов. Имеет в своем составе: проектный институт, строительно-монтажное управление, механическое производство и инновационный инжиниринг. Разрабатывает проектно-сметную документацию на здания и сооружения различного функционального назначения в основных строительных системах, представленных на отечественном рынке. При этом предпочтение в своей работе отдает полносборной, как наиболее эффективной и наилучшим образом адаптированной к непростым российским климатическим условиям. Активно продвигает в регионы разработанную и запатентованную (подтвержденную 14 патентами) обновленную индустриальную систему строительства на базе сборного каркаса с жесткими монолитными стыками. Данная система предназначена под обеспечение застройки полностью обустроенных жилых комплексов со всей необходимой инфраструктурой и даже корпусами для современных производств, выполненных в едином архитектурном стиле с разнообразными объемно-планировочными и фасадными решениями.

В связи с переходом на новое проектное финансирование жилищного строительства и учитывая непростые российские климатические условия и недостаточно развитую дорожную сеть с твердым покрытием, застройщики все более основательно начинают подходить к отбору для себя наиболее эффективной и универсальной системы строительства, не как ранее всецело доверяя эффективности нового монолитного строительства.

До начала разработки нами, гк «МКС» детально был изучен отечественный и зарубежный опыт в жилищном строительстве. Использованы при разработке все произошедшие за последнее время нормативные изменения и приняты во внимание повышенные запросы россиян. И все это было снивелировано на текущую экономическую ситуацию. Эффективность предлагаемой системы складывается из суммы принятых за основу наиболее оптимальных конструктивных, технологических решений производства и строительства, направленных на ускорение темпов строительства, исключения зависимости от сезонности работ, поступательному снижению себестоимости.

Это комплексное, успешно отработанное решение, которое позволяет исходя из реалий текущего момента и разумного использования «скрытых» потенциальных возможностей в сжатые сроки и с малыми затратами освоить новую высокоэффективную полносборную технологию строительства. И это не просто идея, а успешно отработанные экономически просчитанные, с подтвержденными в деле эффективными решениями на реализованных в ряде регионов конкретных проектах.

Принятая за основу полносборная система строительства базируется на использовании наиболее оптимальной расчетно-конструктивной схемы сборного рамно-связевого каркаса с жесткими монолитными стыками с удачным наложением на технологию производства основной номенклатуры изделий на единой универсальной технологической платформе в виде быстропереналаживаемых стенд-форм. Такое решение позволяет быстро с малыми затратами организовать выпуск потребной номенклатуры линейных несущих изделий этажерки сборного каркаса: многоуровневых колонн, обычных или преднапряженных ригелей и основную часть доборных изделий путем безостановочной модернизации существующих железобетонных производств, перепрофилирования непрофильных или организации новых мощностью пропорционально планируемым объемам строительства с возможностью в последующем безостановочного наращивания объемов выпуска. Освоение технологий сборного многофункционального каркасного и каркасно-панельного строительства — это возрождение обновленной индустриальной полносборной системы строительства на принципиально новой инновационной основе.

Зачем изобретать что-то принципиально новое, когда полносборная строительная система достаточно успешно себя зарекомендовала в наших непростых климатических условиях. Так, к примеру, к концу 80-х годов в стране в ней возводилось почти 50 процентов жилья, и для этого были построены тысячи железобетонных производств. Многие из которых работают и сегодня. За счет использования в основе наиболее оптимальной расчетно-конструктивной схемы сборного каркаса с жесткими монолитными стыками, применения по максимуму преднапряженных несущих железобетонных изделий, в том числе ригелей до 14 м соответственно и появилась реальная возможность увеличить сетку колонн до 12х14 метров.

По совокупности показателей предлагаемая обновленная технология полносборного строительства превосходит представленные в настоящее время на отечественном рынке системы строительства. Является наилучшим решением по ускорению темпов и снижению себестоимости строительства. Появляется возможность быстро и малозатратно провести ее освоение практически повсеместно. Предлагаемая обновленная индустриальная система строительства на основе сборного каркаса наилучшим образом адаптированная к непростым российским климатическим условиям и всецело отвечающая запросам современного рынка будет отличной альтернативой к преобладающим сегодня в регионах более материалоемким, трудоемким и менее эффективным кирпичной и монолитной.

Более конкретно эффективность предлагаемой обновленной индустриальной строительной системы на основе сборного каркаса с жесткими монолитными стыками можно представить в виде подтвержденных на практике фактических данных, а именно:

  • — достигнуто существенное снижение приведенного расхода материала (из расчета на 1 квадратный метр строящихся объектов) в сборном каркасе, так общий расход железобетона сборного каркаса удалось уменьшить в среднем до 0,2 м² железобетона на 1м², металл до 19,2 кг/м². При этом, в крупнопанельных домах соответственно: расход железобетона составляет 0,81-0,84 м³/м² или в 4 раза больше, а металла в пределах 32-35 кг/м². Для монолитного каркаса расход бетона составляет 0,36-0,39 м³/м² и почти в 2 раза больше расход металла;
  • — предоставляется реальный шанс самим поступательно и целенаправленно влиять на снижение себестоимости строящихся объектов в сборном каркасе за счет использования на основных технологических переделах набора успешно апробированных в деле инновационных решений и «расшивки» выявленных «узких» мест;
  • — предоставляются неограниченные возможности для архитекторов и проектировщиков разрабатывать здания и сооружения в сборном каркасе любого функционального назначения с разнообразными объемно-планировочными и фасадными решениями с увеличенным внутренним пространством за счет увеличения сетки колонн, возможности стыковки ригелей с колоннами под любым углом и на разной высоте. Все это дает возможность осуществлять строительство на сложных рельефах местности и в достаточно стесненных городских условиях. Жесткие монолитные безсварные узлы стыковки обеспечивают гарантированную надежность, сейсмостойкость и долговечность, позволяя обеспечивать застройку полностью обустроенных жилых комплексов с полным набором инфраструктурных объектов, в едином архитектурном стиле с богатыми разнообразными фасадами, в том числе с учетом национальных традиций и местного колорита при их оформлении предусмотренных генпланом конкретной местности застройки. Так как все ограждающие конструкции: наружные и внутренние стены переходят в разряд самонесущих на этаж, то они могут быть выполнены из местных более доступных и дешевых материалов с меньшими прочностными характеристиками, по возможности пустотелыми и соответственно более легкими, но при этом надежными и долговечными. Их возможно изготавливать большеразмерного формата с полной заводской готовностью внутренней и фасадной поверхностями, что значительно сокращает на стройке трудоемкость отделочных работ связанных с «мокрыми» процессами и соответственно, предоставляет возможность осуществлять равномерное бесперебойное строительство в течение года не зависимо от сезона и погодных условий. Это немаловажный фактор и в ускорении и удешевлении строительства, т. к. на каждый квадратный метр вводимого жилья приходится в среднем от 2,2 до 2,8 м² отделываемой поверхности. При этом обеспечивается и более качественное выполнение отделочных работ;
  • — отсутствие сварочных работ и минимизация монолитных работ (не более 7% от общего объема) на стройплощадке также благоприятно сказывается на ускорении строительства и снижения его себестоимости, а также положительно влияет на обеспечение равномерного и бесперебойного строительства в течение всего года;
  • — комплексное, четко взаимоувязанное решение по разработке обновленной системы строительства — нового конструктива сборного каркаса с компактной универсальной технологией производства на единой быстропереналаживаемой технологической платформе предоставляет застройщику получить надежный инструментарий в виде железобетонного производства. Возможна быстрая, малозатратная безостановочная организация выпуска изделий путем модернизации своего (или компаньона) железобетонного производства, перепрофилирование непрофильного или запуска нового заданной мощности под решение текущих задач с возможностью в последующем безостановочного наращивания объемов производства под решение более амбициозных задач. Наличие у застройщика (или компаньона) своего железобетонного производства дает возможность снизить стоимость строительства на 7-12%, с гарантированным обеспечением высоких темпов строительства.

При этом следует заметить:

  • — что разработанная нами в основе компактная технология производства железобетонных изделий для сборного каркаса позволяет обеспечить съем готовой продукции с 1 м² производственных площадей в 3,5-5 раз выше по сравнению с теми технологиями, что представлены сегодня на отечественном рынке;
  • — все наши разработки по самой сборной многофункциональной каркасной системе запатентованы и в случае заключения договора с заказчиком мы передаем права на их использование.
  • — при разумном использовании в реализуемом проекте всех имеющихся у нас наработок, возможно существенно ускорить темпы строительства и уменьшить стоимость строительства на 15-17%.

Подтверждением правильности выбранного нами решения по коренной перенастройке совершенно на новый уровень полносборной строительной системы на основе сборного каркаса с учетом реалий текущего момента и строго под запросы современного российского строительного рынка служит компетентное мнение и конкретные фактические данные головного проектного института по жилищному строительству в России — института ЦНИИЭП Жилище, а именно:

  • — так вес зданий в сборном каркасном исполнении в 3 раза легче, чем в кирпиче, в 2 раза легче, чем в крупнопанельном исполнении и на 40% легче, чем в монолите. Это по опубликованным материалам зам.директора института Мастакова Г.А.
  • — наиболее наглядно преимущества сборного каркаса по сравнению с другими системами представлено в сводной таблице института.

Показатели

Сборный
каркас

Монолитный
каркас

КПД

Кирпичное
домостроение

Полный расход строительных материалов в м³ на 1м² продаваемой площади (несущая система, перекрытия, стеновые ограждающие конструкции: внутренние и наружные стены)

0,58

0,82

1,20

1,50

Расход бетона в м³ на 1м² общестроительная площадь

0,196

0,278

0,780

0,14

Расход стали в кг на м² общестроительной площади

19,2

39,4

34,7

8,7

Себестоимость продаваемой площади 1м² в руб/м²

23000

3200

2400

33500

Средний объем монтажа общестроительной площади силами бригады в 20 человек м³/мес

5200

4500

5500

1000

Приведенные капитальные затраты на ввод производства по выпуску потребного железобетона или кирпича под застройку 1м² объектов в сборном каркасном или кирпичном исполнениях

1080

800

15400

11500

Срок окупаемости капитальных затрат (лет)

1,5

Постоянно

10,0

7,0

Но в тоже время, в любой из представленных на отечественном рынке строительных систем имеются особые моменты, которые безусловно необходимо учитывать и принимать во внимание. В предлагаемой нами полносборной строительной системе на базе сборного каркаса также имеются свои особые моменты, а именно:

  • — желательно иметь в наличие резерв денежных средств на предоплату получаемого со «стороны» железобетона (строго по заявленной номенклатуре), минимум на два, три этажа, опережающих согласованный график монтажа;
  • — на период строительства объекта на строительной площадке желательно иметь дополнительные площади под возможность складирования резервного запаса железобетона (если только монтаж не осуществляется «с колес») объемом минимум на этаж, опережающий график монтажа. Все это позволит обеспечить равномерный монтаж зданий в течение года независимо от сезона и погодных условий;
  • — обеспечить на стройке правильно выстроенную логистику с четкой и безостановочной поставкой железобетона по заявленной номенклатуре в строгом соответствии с утвержденным графиком монтажа. Все это в немалой степени зависит от грамотно оформленного договора поставок и высокого профессионализма прораба и бригадира на возводимых объектах в сборном каркасном исполнении.

Сегодня весь объем проектных работ в общей стоимости объекта составляет совершенно небольшую долю — 4-6%. Но при грамотно принятой за основу в проекте наиболее эффективной строительной системы (наилучшим образом адаптированной к местным условиям и сложившейся на текущий момент ситуации) в купе с разумной посадкой зданий на имеющейся строительной площадке и оптимально отработанными объемно-планировочными решениями проектируемых объектов позволят еще на стадии проектирования получить дополнительную прибыль от 5 до 12%. Но в любом случае, для каждого заказчика будет рекомендовано разработать предпроектные предложения о целесообразности и эффективности использования под застройку жилых комплексов или отдельных объектов в любом из представленных им систем и в частности предложено сравнить с разработкой тех же проектов в сборном каркасном или каркасно-панельном исполнениях. При желании заказчика, если у него или компаньона имеется железобетонное производство по выпуску железобетонных изделий для кирпичного или крупнопанельного строительства разработать свою сборную каркасную или каркасно-панельную серию с максимальным использованием в основе выпускаемую на заводе номенклатуры изделий, с организацией выпуска на свободных площадях ограниченной номенклатуры изделий: многоуровневых колонн и ригелей для самой несущей этажерки каркаса без остановки действующего производства и без ограничения объемов уже выпускаемой продукции.

Наша компания полного цикла, поэтому готовы обеспечить полное сопровождение бизнес-проекта по застройке жилых комплексов или отдельных объектов в сборном каркасном исполнении, а именно:

  • — разработку проектно-сметной документации на планируемые к строительству объекты в сборном каркасном или каркасно-панельном исполнении под комплексное обустройство жилых массивов, с возможной поквартальной привязкой на генплане конкретного участка;
  • — оказать практическую помощь в обеспечении комплектации комплектным железобетоном в строгом соответствии с утвержденным графиком монтажа с близлежащего железобетонного производства;
  • — обеспечить монтаж зданий и сооружений в сборном каркасе силами бригад нашего строительно-монтажного управления. При необходимости готовы одновременно обучить монтажников заказчика с укомплектованием их монтажной оснасткой;
  • — в последующем обеспечить разработку генпланов поквартальной застройки или генпланов полностью обустроенных жилых комплексов при необходимости вместе с корпусами и технологиями для современных производств и на конкретные планируемые к строительству объекты как в сборном каркасе или каркасно-панельном исполнениях, так и в других строительных системах предложенных заказчиком.
18 декабря   каркасное строительство   Проектирование   сборно-монолитный каркас

Как модернизация заводов ЖБИ решит жилищную проблему в России

В январском номере журнала «ТЕХСОВЕТ премиум» вышла статья Игоря Лазарева — председателя совета директоров ГК «МКС». В ней он рассказывает о преимуществах сборного каркаса перед другими системами, неиспользуемом потенциале цехов по производству изделий и способах решений проблемы. Мы публикуем часть статьи: полная версия доступна по ссылке внизу страницы.

Непростая ситуация в сфере строительства складывается у производителей железобетонных изделий. Особый накал она приобретает в отдаленных территориях проблемных регионов. Нужны неординарные, быстрореализуемые и малозатратные решения, способные не только
реанимировать, но и вывести производства на принципиально новый уровень. Предложить организацию выпуска востребованной, конкурентоспособной и весьма доходной продукции. Усугубляет ситуацию продолжающийся отток местного работоспособного населения из отдаленных территорий в перенаселенные мегаполисы. Нет ощутимых результатов и по активному возрождению градообразующих предприятий в моногородах.

Полная статья доступна в PDF-файле.
Полную версию журнала читайте здесь.

«ТЕХСОВЕТ премиум» — журнал, в котором специалисты из различных промышленных отраслей, в том числе строительства, рассказывают истории успеха, делятся опытом и тонкостями своего дела.

2019   железобетонный каркас   каркасное строительство   Проектирование   Строительство

Подводим итоги выставки 100+ Forum Russia

5-7 декабря 2018 года в рамках 100+ Forum Russia состоялась выставка новейших достижений и технологий в строительстве. Крупнейшие российские и иностранные предприятия представили инновационные материалы, технологии и уникальные методы строительства.

Команда ГК «МКС» успешно продемонстрировала широкой аудитории собственную запатентованную технологию сборно-монолитного каркаса, которая привлекла внимание профессионального сообщества, медиа и посетителей выставки.

Во время презентации технологии, идущей на замену монолитного строительства в высотных зданиях и сооружениях, установлено более двух десятков деловых контактов. Состоялось несколько деловых переговоров с профессионалами строительной отрасли, по итогам чего было принято решение по совместному сотрудничеству.

Посмотрите видео с моментами прошедшей выставки — как выглядел стенд ГК «МКС» и других компаний, а также что демонстрировали наши представители.

Как с помощью сборного каркаса сэкономить на себестоимости здания?

ГК «МКС» проектирует и строит здания в сборно-монолитном каркасе. Как показывает практика, он выгоднее монолитного. Экономия доходит до 4 000 руб./кв.м — всё зависит от условий строительства и возможностей застройщика. Можно тратить ещё меньше, если сотрудничать с заводами ЖБИ и брать изделия по себестоимости.

Например, в 2015 году специалисты ГК «МКС» запроектировали в сборно-монолитном каркасе два дома ЖК «Острова» в Казани, которые изначально планировали строить в монолите. Железобетон поставляли с пяти заводов, три из которых находились в Чебоксарах. Несмотря на расстояние 160 км между городами, застройщик сэкономил на строительстве в совокупности 2 000 руб./кв.м. Полная прибыль по итогам строительства первого дома составила 96 миллионов рублей.

Как застройщик экономит на себестоимости, получая больше прибыли без повышения цен на продаваемые квадратные метры? Узнайте в этой статье, где мы в цифрах, но уже на другом примере раскрываем и сравниваем экономику сборного и монолитного каркасов.

Себестоимость строительства

Из чего складывается конечная себестоимость строительства дома? Выделим в статье расходов 4 основных пункта:

Чаще всего застройщик не может повлиять на стоимость земельного участка. Стоимость аренды или покупки земельного участка зависит от его собственника.

Условия подключения к сетям, как и необходимое благоустройство территории, тоже зависит от третьих лиц: возможность снизить затраты на них минимальны.

Легче всего повлиять на себестоимость самого здания. Рассмотрим составляющие себестоимости и основные способы снизить затраты.

Себестоимость здания

4 главных пункта себестоимости здания — это:

  • • Фундаменты
  • • Несущая система
  • • Стеновые материалы
  • • Отделочные материалы и инженерные сети

Фундаменты

На стоимость фундаментов больше всего влияет геология. Не всегда можно выбрать участок с «хорошими» грунтами или провести геологическую разведку до заключения договора. Даже когда это возможно, огромную роль играет территориальное расположение (участок в центре города под многоэтажную застройку всегда интересен независимо от грунтов), наличие коммуникаций и их мощности. Существенно снизить затраты на фундаменты здесь мы не в состоянии.

Но ещё на стоимость фундаментов влияет вес здания. Чем легче конструкция, тем меньше свай потребуется забить. Поэтому выбирая технологию строительства, можно прийти к минимальным затратам на материал фундаментов.

Чем легче конструкция, тем меньше затрат на фундаменты

Несущая система

Несущая система — основа зданий. Она бывает 2 видов: бескаркасная и каркасная. В бескаркасных зданиях нагрузку воспринимают стены (из кирпича, газобетонных блоков, пустотелых керамических камней и др.) или панели. Каркасные здания выполняются по сборной и монолитной технологии.

Строительство на севере. Как забыть о монолите?→

Если сравнивать системы между собой, то вторая предоставляет застройщику более широкий выбор стеновых материалов: к ним нет требования «нести» вес здания. В каркасных системах легче всего применить экономичные материалы и снизить себестоимость здания.

В статье мы не рассматриваем бескаркасные системы, потому что в кирпичных домах при строительстве от 10 этажей толщина несущих стен увеличивается — с 510 до 640 или 770 мм. По нашим подсчетам, продаваемые площади уменьшаются почти до 20%. Это то же самое, что строить 10-этажный дом, продавая только 8 этажей. А крупнопанельные дома уже не соответствуют современным требованиям покупателей: они больше подходят для социального жилья.

Что дешевле: кирпич или ж/б каркас? Сравниваем на примере реального объекта→

В каркасных системах толщина стен не важна

Стеновые материалы

Первый пункт при выборе стеновых материалов — их теплотехнические характеристики. Суровые климатические условия требуют применение материалов с более низкой теплопроводностью.

Дальше — доступность тех или иных материалов в регионе и их стоимость. Привозной материал, который выигрывает по многим показателям, будет чаще всего проигрывать по стоимости на строительной площадке.

Наконец, требования покупателя. Пример — Йошкар-Ола. Обычно покупатель хочет, чтобы стены его дома были из кирпича. При этом его совершенно не интересует, что дома из других стеновых материалов могут быть теплее, экономичнее в эксплуатации и экологичнее. «Кирпич мы знаем, а другое нет». В данном случае застройщик знает лучше, что хотят покупатели.

Тип стен зависит от климата, доступности и покупателя

Отделочные материалы и инженерные сети

Стоимость отделочных материалов и инженерных сетей зависит от класса жилья и возможностей поставщиков. Согласитесь, не получится использовать одинаковые материалы для жилья эконом- и бизнес-класса.

Тип отделки и сетей зависит от класса жилья и поставщиков

Резюмируем: единственная статья расходов, на которую застройщик легко повлияет независимо от внешних факторов — геологии, климатических условий, прихотей покупателя и др. — это несущая система. Дальше мы сравним сборный и монолитный каркас.

Отличия сборного и монолитного каркаса

Первое и главное отличие сборного каркаса от монолитного — широкое применение преднапряжённых конструкций. Самое заметное различие наблюдается в плитах перекрытий. Сторонники монолитного каркаса говорят о его высокой экономической эффективности, но здесь нет ни предварительного напряжения, ни пустотности, которые свойственны сборному перекрытию. Первое экономит арматуру, а второе повышает шумоизоляцию перекрытия.

Второе — все элементы сборного каркаса производятся на заводе. Специалисты контролируют качество на каждом технологическом этапе: изготовление арматурных каркасов, подготовка бетонной смеси, армирование и формование изделия и т. д. За счёт заводского контроля монтажники снижают количество операций на строительной площадке. Риск «заморозить» бетон и переделывать этаж заново исключается.

Третье — высокая скорость монтажа сборного каркаса. По опыту работы монтажных бригад ГК «МКС», одна бригада собирает под одним башенным краном 4 000 кв.м./мес. Это помогает сэкономить на аренде земельного участка и повысить привлекательность квартир. Покупатели любят, когда дом быстро строится. В монолитном каркасе необходимо ждать набора прочности бетона до 28 суток.

Сборный каркас экономнее, надёжнее и скоростнее монолитного

Сравнение в цифрах

На примере проекта 22-этажного дома ЖК «Мельница» в Калуге покажем, насколько экономнее сборный каркас. К нам обратился застройщик с просьбой заменить монолитный каркас на сборный, не затрагивая объемно-планировочные решения.

Расходы на арматуру

В сборном каркасе перекрытие собирается из ригелей и пустотных плит. В монолитном исполнении оно сплошное, армированное без предварительного напряжения.

Общая площадь перекрытия — 16 705 кв.м. Чтобы заармировать перекрытие в монолитном исполнении, необходимо 27,65 кг стали на 1 кв.м.

В сборном каркасе армирование пустотной плиты составляет 2,5 кг на 1 кв.м. Это в 10 раз меньше, чем в монолитном. С учётом армирования ригелей, узлов стыков и монолитных участков расход стали составил 15,23 кг 1 кв.м. Это почти в 2 раза меньше, чем в монолитном перекрытии.

Конструкция

Монолитный каркас, кг/кв.м

Сборный каркас, кг/кв.м

Перекрытие

27,65

2,5

Ригели

5,14

Узлы, МУ

7,58

Итого

27,65

15,23

Себестоимость 1 кв.м монолитного перекрытия составляет 4 070 руб. При толщине перекрытия 220 мм. и стоимости монолитных работ 18 500 руб./куб.м

Себестоимость 1 кв.м сборного перекрытия складывается из стоимости пустотной плиты 1300-1500 руб./кв.м, перераспределения стоимости ригелей, монолитных участков и балконных плит на стоимость перекрытия. Суммарно можно считать, что 1 кв.м перекрытия на проекте ЖК «Мельница» стоит 2 367 руб.

Себестоимость монолитного перекрытия — 4070 ₽, сборного — 2367 ₽ за кв.м

В данном случае мы не рассматриваем колонны, потому что их армирование очень сильно зависит от требований заказчика. Так, в сборном каркасе можно изготавливать пролеты между колоннами до 12 м. Конечно в этом случае возрастет армирование колонн, но позволит решить задачи с объемно-планировочными решениями, например, для жилых комплексов сегмента элитного жилья, ТЦ, магазинов, офисных зданий и др.

Расходы на прогрев

В монолитном строительстве большие затраты идут на прогрев бетона. Он набирает проектную прочность за 28 календарных дней при температуре +20 °С. Поэтому чтобы выдержать сроки строительства, необходимо прогревать бетон даже в летнее время. Расход электроэнергии на прогрев 1 куб.м бетона составляет 80-110 кВт.

Объем прогреваемого бетона ЖК «Мельница» в монолитном исполнении составляет 4 717,64 куб.м. Расход электроэнергии на прогрев — 377 411,2 — 518 940,4 кВт. При стоимости 1 кВт электроэнергии 5,6 руб. получаем затраты на прогрев от 2 114 до 2 906 тыс.руб. Плюс к этому затраты на прогревочный провод, работу электрика, наличие на стройке мощных прогревочных трансформаторов и другие затраты.

При сборном каркасе объем монолитных участков (сами монолитные участки + монолитные части ригелей и колонн) составляют не более 10% от общего объема железобетона. Затраты на прогрев в сборном каркасе (при таких же расходах железобетона) — от 211 тыс. ₽ до 290 тыс.руб. Экономия на прогреве составляет от 1 903 до 2 616 тыс.руб.

Экономия на прогреве — до 2,6 млн ₽

Полная стоимость несущей системы

Стоимость элементов сборного каркаса здания рассчитана по прайсам железобетонных заводов Марий Эл и Чувашии:

Стоимость работ по изготовлению монолитного каркаса рассчитана исходя из данных проекта по расходам бетона и арматуры и стоимости монолитных работ:

Основная экономия сборного железобетона образуется именно в перекрытии. Экономия заказчика на стоимости каркаса составила 11 500 000 руб. без учета необходимости прогрева бетона. С учетом затрат на прогрев бетона размер экономии 13 300 000 руб.

Суммарная экономия заказчика в ЖК «Мельница»  — 13,3 млн ₽

Эффект от сборного каркаса лучше всего виден на стадии предпроектного проектирования, когда специалист «сажает» объект на площадку строительства. Именно тогда максимально используются преимущества сборного каркаса:

  • • преднапряжённая арматура;
  • • увеличенный шаг колонн;
  • • удачная раскладка плит, чтобы уменьшить монолитные участки.

При этом проектировщики создают для объекта неповторимый архитектурный образ с эффективными объемно-планировочными решениями, надежностью и долговечностью элементов конструкции.

Косвенные преимущества

Мы перечислили прямые экономические показатели эффективности сборного каркаса. Но есть косвенные показатели, которые трудно оценить в числовом выражении без конкретного здания.

Уменьшение затрат на фундамент. За счет пустотного перекрытия легко снизить вес здания. Посчитаем, какой эффект дает различие в перекрытиях сборного и монолитного каркаса на примере 15-этажного 1-секционного дома площадью 500 кв.м.

Приведённая толщина монолитного перекрытия — 200 мм. Толщина пустотной плиты с ригелем — 165 мм. За счёт 35 мм разницы получаем:

0,035 м х 500 кв.м х 2500 кг/куб.м = 43 750 кг = 43,75 т — бетона экономится с 1 этажа.

43,75 т х 15 эт. = 656,25 т — бетона экономится с 15-этажного здания.

1 свая несет в среднем 40 т нагрузки. Со всего здания мы сэкономим ориентировочно 17 свай.

Экономия с одной 15-этажной секции —650 т бетона и 17 свай

Универсальность строительной системы. Освоив работу со сборным железобетоном, застройщик может начать строительство широкого спектра зданий и сооружений — например, торговых центров с большими открытыми пространствами. Их трудно реализовать в монолитном исполнении: реализация становится экономически необоснованной. Также паркинги, в которых полезную площадь занимают не колонны, поддерживающие свод, а машины, и строительство производственных корпусов. Заказчик легко сможет применять один комплект оснастки для всех вышеперечисленных вариантов.

Комбинирование с крупнопанельным домостроением. Сборный железобетон позволяет разрабатывать проекты домов, в которых наружный контур выполнен из несущих стеновых панелей, а внутренние несущие элементы — в виде каркаса. Да, наружные стеновые панели возможно использовать с монолитным каркасом. Но их придётся навешивать: колонны будут выступать, что снизит привлекательность площадей для потенциального покупателя. В сборном каркасе колонна и ригель интегрируются в стеновую панель и не выступают в жилые помещения.


Подведём итог сравнения сборно-монолитного и монолитного каркасов.

  1. Основную экономию сборно-монолитного каркаса даёт перекрытие за счёт преднапряжения, заводского изготовления и быстрого монтажа.
  1. Себестоимость сборного перекрытия почти в два раза ниже монолитного — 2367 против 4070 руб./кв.м.
  1. Все монолитные конструкции необходимо прогревать для набора прочности. В ЖК «Мельница» сборные изделия экономят на прогреве до 2,6 млн руб.
  1. Заказчик ЖК «Мельница» сэкономил при переходе от монолитного каркаса к сборно-монолитному — 13,3 млн руб.
  1. Из дополнительных преимуществ сборно-монолитного каркаса — снижение затрат на фундаменты, универсальное использование в зданиях различного назначения и возможность комбинирования с КПД.

Дайджест. 4 объекта в Татарстане: видео с площадок

Недавно мы открыли архив чертежей и поняли, что за последние 2 года в соседней республике по нашим проектам начали строить 4 интересных объекта. Хотите узнать о них подробнее? Сейчас расскажем и покажем.

1. ЖК «7 островов» | Казань, ул. Тэцевская

Два 10-этажных дома мы запроектировали в 2015 году, а сегодня они уже сданы и заселены! Нас часто просят разработать конструктивную часть проекта, и «Острова» — как раз тот самый случай. Мы применили каркас собственной разработки: он надёжен за счёт жёстких монолитных стыков ригелей с колоннами. Чтобы всё прошло идеально, каркас собирали наши монтажные бригады c 11-летним опытом работы.

Чтобы оценить масштабность домов с высоты птичьего полёта, необязательно открывать карты Гугла или Яндекса: видео с квадрокоптера выглядит гораздо интереснее.

2. ЖК «Паруса» | Казань, ул. А.Кутуя

Для заказчика 3 высотных домов, как и для «Островов», наша команда запроектировала сборно-монолитный каркас. Но это ещё не всё: здесь будет подземная автостоянка из сборных колонн и ригелей, монолитных стен и перекрытий. Что интересно — альбом с чертежами каркаса 2-этажной парковки получился в два раза больше аналогичного альбома с 24-этажным домом. Сейчас строители собирают первый дом.

Квадрокоптер поистине дает больше возможностей показать строящийся объект во всей красе: смотрите, наслаждайтесь видами и ждите новых полётов над стройками по нашим проектам!

3. Учебный центр для медицинских работников | Казань, ул. Шаляпина

5-этажное здание в монолитном каркасе будет пристроем к 2-этажной клинике, которая занимается здоровьем беременных, косметологией и массажными процедурами. В центре кроме учебных аудиторий архитекторы запроектировали спортивные залы для подготовки беременных. Чтобы они чувствовали себя максимально комфортно, в здании предусмотрены душевые, комнаты приёма пищи и лифты.

Проектировщики ГК «МКС» разработали полноценный проект из 15 альбомов — от архитектуры до пожарной сигнализации в здании. Cегодня строители заканчивают заливку каркаса здания.

4. ЖК «Яшьлек» | село Куюки, Пестречинский район

Наши проекты — это необязательно один железобетонный каркас. Вот например, многосекционный комплекс недалеко от Казани с несущими кирпичными стенами: строители полностью завершили работы ниже нуля и возвели кладку 2 секций. Исключением будут угловые секции здания (оно в виде подковы) с нежилыми помещениями — здесь железобетонный каркас диктуется удобством планировки.

Этот обзор от директора ГК «МКС» Алексея Лазарева — пишите в комментариях, если хотите больше таких видео.

8 главных элементов сборного каркаса МКС

Мы проектируем и строим здания и сооружения преимущественно в сборно-монолитном железобетонном каркасе. Расскажем в этой статье про его особенности и преимущества, а также пройдемся по 8 основным элементам.

ЖК «Острова» в Казани: смотрите видеообзор объекта

Почему сборно-монолитный?

Несущий остов в наших проектах представлен готовыми заводскими изделиями — это колонны, преднапряжённые ригели, плиты перекрытия и другие элементы. Все элементы объединяются с помощью омоноличивания стыков — колонны с ригелем и ригеля с плитой перекрытия. При этом объём монолитных работ не превышает 7% от общего объёма работ строительства.

Это дает нам экономический эффект за счёт быстрого возведения несущих конструкций: под одним краном строители монтируют до 4000 кв.м каркаса в месяц. Производство монолитных работ существенно зависит от погодных условий и времени года. Суровый климат в нашей стране вынуждает строителей использовать дополнительные средства: модификаторы для понижения температуры замерзания воды, электропрогрев бетона или другие способы поддержания тепла.

Это приводит к удорожанию строительных работ. Представьте, если вы строите, например, небольшое по современным меркам 9-этажное здание из монолитного каркаса: сколько энергии потребуется для его прогрева?

Наша технология строительства позволяет изготовить на заводе сборные элементы с высокой степенью точности и надежности, ускорить темпы строительства в 1,5-2 раза по сравнению с монолитным и кирпичным строительством, снизить расход основных материалов(цемент, щебень, арматура) в среднем в 2 раза, а также производить строительные работы до -25°С без потери качества и скорости монтажа конструкций.

Конструктивные особенности

Наша каркасная система дает большой простор для архитекторов: им будет несложно сформировать объёмно-планировочные решения за счёт сетки колонн до 12х12 м, которые соединяются ригелями под любым углом. Обычно ригели ухудшают эстетику интерьера помещений — их края выступают в местах пересечения потолков и стен. В нашем каркасе такого нет: мы закладываем ригели в межквартирных стенах или скрываем их в раскладке плит перекрытий.

Cборный каркас позволяет нам увеличить полезную площадь квартир на 5-9% в сравнении с кирпичным домостроением и в зависимости от планировочных решений. В преимущество железобетона верил архитектор Ле Корбюзье уже в начале 20 века: он декларировал знаменитые «5 отправных точек современной архитектуры». В них он отверг предназначение стен как несущей конструкции, провозгласил свободную планировку помещений и свободный от нагрузок фасад, который теперь может принимать любые формы. Эти положения актуальны и сейчас: железобетон был главным строительным материалом XX века и скорее всего останется им в XXI.

Элементы каркаса

А теперь — краткий обзор 8 главных элементов нашего каркаса.

1. Колонны выполняются неразрезными высотой до 5-ти этажей. Сечение колонн определяется расчетом и может быть от 250х250 до 400х600 с шагом 50 мм в любом направлении. Если потребуется большее сечение колонны по расчету, то производится стыковка двух колонн или параллельно, или под углом, или в виде «Т»-образное сечения. Стыковка колонн по высоте выполняется посредством штепсельного стыка.

2. Ригели могут быть длиной до 12 (иногда до 15) метров. Наиболее оптимальная с экономической точки зрения сетка для жилья 7-7,5 м. Сечения ригелей в основном 300х250(h) или 400х250(h). А в случае попадания ригеля в край жилой комнаты — высотой сечения 100 и 150 мм. Соответственно, связевые ригели вдоль плит перекрытия могут выполнятся скрытыми.

3. Плиты перекрытия применяются как безопалубочной формовки (ПБ), так и с агрегатно-поточных линий (ПК). Допускается устройство вырезов в плитах в ПБ — шириной не более 1-й пустоты, в ПК — до 1/3 пролета, но с внесением усиления в чертежи изделия.

4. Лестницы состоят из сборных маршей, индивидуальных балок под их опирание и пустотных плит для площадок.

5. Диафрагмы жёсткости устанавливаются в зданиях выше 5-ти этажей. Чаще всего диафрагмы размещают в районе лестничной клетки с частичным опиранием на нее лестничной площадки и балки, а также в межквартирных перегородках.

6. Шахты лифтов выполняются как полносборные (тюбинги), так и состоящие из отдельных панелей. Они объединяются в пространственный элемент на строительной площадке с помощью стыковки элементов на сварке или омоноличивания выпусков в торцах панелей.

7. Балконные плиты обычно применяются в сборном исполнении с опиранием на 2 или 3 стороны. Конфигурация балконных плит может быть различна в зависимости от архитектурных решений.

8. Консольные рамки устраиваются под кирпичную кладку, когда она используется в качестве облицовки фасада. В рамки мы помещаем термовкладыши, чтобы обеспечить утепление ригелей и колонн каркаса.

Посмотрите видеоролик c наглядной демонстрацией нашего каркаса: от изготовления изделий на заводе до сдачи объекта в эксплуатацию.

Что дешевле: кирпич или ж/б каркас? Сравниваем на примере реального объекта

Самые популярные вопросы у наших заказчиков — какая себестоимость будет у квадратного метра объекта и почему сборный каркас выгоднее, чем кирпич. Чтобы ответить на первый вопрос, мы подсчитываем предварительную смету. Несмотря на то что она индивидуальна для каждого объекта, это быстрый и эффективный способ доказать наши преимущества.

Ответ на второй вопрос вы узнаете из этой статьи. По просьбе одного из заказчиков мы посчитали и сравнили расходы на 1 этаж дома в кирпичном и каркасном исполнении. Объект — 9-этажный жилой дом в г. Советский, ХМАО. Проектная документация передана заказчику в 2017 году.

  • Количество квартир на этаже: 7 шт.
  • 1-комнатные: 4 шт.
  • 2-комнатные: 3 шт.
  • Габариты этажа: 21х23,84 м
  • Площадь типового этажа: 355,1 м2

Одинаковые затраты будут для плит перекрытий, лестничных клеток, шахт лифтов и межкомнатных перегородок. Их в сравнении учитывать не будем.


Различия

Основное различие — элементы несущей конструкции и внутренние межквартирные стены. Посчитаем затраты на строительство «коробки» для 1 этажа.

В кирпиче

В кирпичном исполнении конструкции выглядят так:

Стены Толщина
Наружные 510 мм
Внутренние несущие 380 мм
Межквартирные ненесущие 250 мм
Объем кладки на этаж 192,44 м3
Стоимость кирпича* 836 156,9 руб.
Стоимость кладочной сетки** 116 259,1 руб.
Стоимость раствора*** 117 081,21 руб.
Стоимость работы каменщиков**** 346 394,11 руб.
Итого стоимость несущей системы на этаж 1 415 891,32 руб.

*— кирпич силикатный рядовой по цене 11 р/шт.
**— укладка через 4 ряда кирпичей.
***— марка М100, цена 2 600 руб./м3, норма расхода 0,234 м3/м3.
****— по цене 1 800 руб./м3.

В каркасе

Для сборно-каркасного исполнения мы произведем расчёт стоимости железобетона несущих конструкций (колонна, ригель, диафрагма жесткости) и стен из газосиликатных блоков толщиной 300 мм.

Стоимость ЖБИ* 797281,88 руб.
Работы по сборке каркаса на этаж** 324 264 руб.
Объем кладки газобетонных блоков 87,27 м3
Стоимость газобетонных блоков 200729,14 руб.
Стоимость раствора для газобетона 30 720,29 руб.
Стоимость работ по кладке*** 157 092,37 руб.
Итого стоимость несущей системы на этаж 1 510 087,68 руб.

*— колонны, ригели, диафрагмы жёсткости при собственном производстве.
**— стоимость работ 600 руб./м2.
***— по цене 1 800 руб./м3.

Кирпич дешевле сборного каркаса на 94 196,35 руб. Но у каркаса есть ряд преимуществ.


Фундаменты

Стоимость фундаментов снижается за счёт того, что каркас весит меньше кирпича:

Масса несущей системы этажа в кирпиче* 346,39 т
Масса несущей системы этажа в сборном каркасе** 158,49 т

*— из расчета 1800 кг/м3 плотность кладки
**— из расчета плотности железобетона 2 500 кг/м3 и плотности газобетонной кладки 500 кг/м3

Исходя из расчета усредненной несущей способности сваи в 40 тн. можно уменьшить количество свай на 5шт/этаж.

Экономия на сваях* 58 400 руб.
Экономия на транспортных расходах(средняя) 5 000 руб.
Экономия на забивке свай** 47 500 руб.
Экономия на рубке и пушении свай*** 4 725 руб.
Итого экономия на фундаменте 115 625 руб.

*— из расчета стоимости сваи С 100.30.8 — 11 680 руб.
**— из расчета средней стоимости — 950 руб./п.м.
***— из расчета 945 руб./шт.

Дополнительно сокращаются сроки подготовки свайного поля: чем быстрее будет построен и введен в эксплуатацию дом, тем меньше затрат понесет компания на арендной плате за земельный участок.


Продажа квартир

Несущий элемент в кирпичном строительстве — стена: чем больше на неё нагрузка, тем она толще. Стены забирают квадратные метры продаваемой площади.

Толщина наружной несущей кирпичной стены 9-этажного дома составляет 510 мм, внутренней несущей стены — 380 мм, межквартирной ненесущей — 250 мм.

Толщина всех стен в каркасном доме 300 мм: фактически это обусловлено эстетическими требованиями, чтобы скрыть колонны и ригели. Разница по наружной стене составляет 210 мм, по внутренней — 80 мм, а межквартирная ненесущая в кирпичном исполнении даже тоньше на 50 мм, но на практике ТЭПы домов выглядят так:

Продаваемая площадь квартир на этаже в кирпичном доме 327,9 м2
Продаваемая площадь квартир на этаже в сборном каркасе 355,1 м2
Разница в площадях 27,2 м2

Доход от продажи будет варьироваться исходя из стоимости квадратного метра.

Стоимость продажи квадратного метра, руб. 30 000 32 000 35 000
Дополнительный доход на этаж, руб. 816 000 870 400 952 000

Суммарная разница

Результаты сравнения можно объединить в следующую таблицу:

Параметр сравнения Каркас
Стоимость относительно кирпича, руб. +94 196,35
Экономия на фундаменте, руб. -115 625
Покрытие расходов за счёт продажи большей площади, руб. -816 000
Итого экономии на этаж, руб. -837 428,64

Таким образом, на строительстве одного 9-этажного дома заказчик экономит от 7 536 857,85 руб. за счёт смены несущей системы.

2018   железобетонный каркас   каркасное строительство   ТЭП

Строительство на севере. Как забыть о монолите?

В России много городов на Севере. В советское время были основаны Норильск, Новый Уренгой, Когалым — новые центры промышленной силы. И в 2018 году здесь продолжают строить жильё: например, сейчас ГК «МКС» проектирует 5-секционный жилой дом в Новом Уренгое.

В этой статье вы узнаете, какие решения мы предлагаем для строительства в условиях Севера. Расскажет об этом гендиректор компании Алексей Лазарев.

Задумывались ли вы когда-нибудь, как застройщик выбирает материал, из которого он будет строить объект? Будет ли это кирпич, металл, сборный или монолитный железобетон? Что выйдет дешевле? Что быстрее построить?

Опираясь на свой 12-летний опыт руководства строительной организацией, я могу уверенно сказать, что застройщики хотят возводить здания в монолитном железобетоне. Я вижу здесь как минимум 3 причины.

  • 1. Низкая материальная база. Считается, что для открытия бизнеса достаточно опалубки, арматуры и бетона.
  • 2. Низкая квалификация рабочих. Рабочие получают деньги не за качество, а за объем уложенного бетона.
  • 3. Морально устаревшие советские ж/б серии. Их высокая унификация не позволяет реализовывать нестандартные архитектурные решения.

Из-за большого наплыва застройщиков-монолитчиков, которые хотят реализовать ликвидный бизнес, мы получаем сотни домов с промороженным каркасом и неправильно уложенной арматурой. А строительство промахов не терпит: по статистике 50% аварий происходят из-за ошибок на этапе строительства.

Нельзя получить хороший дом, если экономить на проекте, материале и рабочей силе, ровно как невозможно жить в вигваме на севере или в юрте на юге. У каждого региона своя методика и технология строительства, а экономии можно достичь, если применять новые подходы в расчетах и разработке конструкций.

Большая часть России — это холодный климат. Экономное монолитное строительство в таких условиях невозможно: необходимо прогревать бетон для набора достаточной прочности. Поэтому российские проектировщики задумались о сборных каркасах нового образца, которые позволили ли бы воплотить в реальность любую задумку архитектора.

Что придумали?

Первым опытом стала адаптация под Россию французского сборно-монолитного каркаса SARET. Это были колонны и ригели заводского изготовления в сочетании с монолитными перекрытиями, с помощью которых можно было перекрыть помещение любой конфигурации. Однако перекрытие было без преднапряжёния, из-за чего не получилось достичь экономического эффекта.

Дальше нужно выделить 4 сборных каркаса российской разработки: «Казань-1000», «УДС»,«КУБ» и «АРКОС». Разработчики «Казань-1000» не стали применять преднапряжённые конструкции, поэтому здесь максимальный пролет перекрытия — 6 м, к тому же имеет большую металлоемкость.

В каркасе «УДС» так же используется ненапряжённая арматура, а сами ригели коробчатого сечения. Но главное, такие ригели проблематично использовать при отрицательной температуре: в их глубокие пазы легко попадает снег, и при стыковке сборной и монолитной части возможно образование холодного шва.

В системе «КУБ» фиксированный шаг колонн, высокое армирование и сложность монтажа.

То же самое касается системы «АРКОС»: ригель без преднапряжённой арматуры, а его стык с плитой трудно выполнить ровно.

Что предлагаем мы?

Изучив эти каркасные системы, мы предложили собственную несущую систему — это сборный каркас с жесткими монолитными стыками и преднапряжёнными ригелями. Каркас можно использовать даже в холодных климатических условиях: доля монолитных работ не превышает 10%, а монтаж допускается вести в морозных условиях до -30°С.

В отличие от других каркасных систем, мы используем преднапряжённые ригели длиной до 12 м и варьируемой высотой сечения: 250, 300 или 220 мм. Мы развязываем руки архитектору: он получает большой простор для формирования свободных объемно-планировочных решений, а потолки помещений всегда будут гладкими. Это важно, потому что многие заказчики выбирают монолитный каркас только из-за плоских перекрытий, не ориентируясь на стоимость конструкции.

Мы конструируем преднапряжённые ригели не только на канатах, но и на проволоке класса «Вр». Для этого мы провели натурные испытания в 2013 году на заводе «Нижегородский Дом и К». Это удобно, например, если на заводе ЖБИ нет оборудования под традиционные канаты, а плиты перекрытия изготавливаются на проволоке.

Мы стремимся к максимальному использованию элементов заводского изготовления с сохранением индивидуальности проектируемого здания. А экономии достигаем за счёт преднапряжённых конструкций с низкой металлоемкостью. В таблице ниже можно увидеть разницу в стоимости сборного и монолитного строительства.

Тип здания Площадь каркаса, м2 Объём бетона, м3 Стоимость, млн руб.
Каркас СМК 16705 3 986 72,31
Монолит 16705 4 493 85,64
Разница 0 507 13,33

Например, в 2016 году по просьбе заказчика мы перепроектировали многоэтажные жилые дома в Калуге и Туле, заменив монолитный каркас на сборный.

Помимо разработки проектной документации, мы осуществляем монтаж и шеф-монтаж сборно-монолитного каркаса с бригадами заказчика, оказываем помощь в комплектации строительных площадок ж/б изделиями. Сотрудничаем с 63 заводами ЖБИ России. Занимаемся изготовлением и установкой технологического оборудования для производства сборных изделий и доборных элементов. Наши специалисты занимаются организацией по выпуску ж/б каркаса на линиях пустотного настила заводов ЖБИ.

2018   железобетонный каркас   каркасное строительство   преднапряжённый ригель