{
    "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1",
    "title": "Группа компаний «МКС»: заметки с тегом ЖБИ",
    "_rss_description": "Многофункциональные каркасные системы",
    "_rss_language": "ru",
    "_itunes_email": "",
    "_itunes_categories_xml": "",
    "_itunes_image": "",
    "_itunes_explicit": "",
    "home_page_url": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/tags\/zhbi\/",
    "feed_url": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/tags\/zhbi\/json\/",
    "icon": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/user\/userpic@2x.jpg?1650270606",
    "author": {
        "name": "Группа компаний «МКС»",
        "url": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/",
        "avatar": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/user\/userpic@2x.jpg?1650270606"
    },
    "items": [
        {
            "id": "41",
            "url": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/all\/vozmozhnye-scenarii-organizacii-zhelezobetonnyh-proizvodstv-s-uc\/",
            "title": "Возможные сценарии организации железобетонных производств с учетом реальной ситуации на месте реализации",
            "content_html": "<p>В качестве примера предложен один из вариантов возможной организации железобетонного производства полной номенклатуры железобетонных изделий сборного многофункционального каркаса под комплектацию застройки полностью обустроенных жилых комплексов в 50 тыс. м&sup2;\/год. При этом, только на одном этом примере можно наглядно проследить несколько возможных сценариев организации железобетонных производств, а именно:<\/p>\n<ul>\n<li>исходя из наличия финансовых средств у заказчика на начальной стадии реализации бизнес-проекта;<\/li>\n<li>с учетом пожеланий заказчика-с реализацией бизнес-проекта в одну стадию, с выходом сразу на проектную мощность, или с разбивкой поэтапного безостановочного наращивания объемов производств, в строгом соответствии с запросами рынка на предлагаемую продукцию;<\/li>\n<li>с учетом эффективного использования потенциальных возможностей, имеющихся у заказчика на своем железобетонном производстве:\n<ul>\n  <li>Наличие свободных производственных площадей для расстановки технологического оборудования и стенд-форм под планируемый объем производства.<\/li>\n  <li>Желание расширить производственные площади под увеличивающийся объем производства.<\/li>\n  <li>Разработка своей сборной каркасной многофункциональной серии на основе выпускаемой номенклатуры железобетона для кирпичного или крупнопанельного строительства, с дополнительной организацией выпуска несущих линейных и единичных недостающих доборных изделий для сборного каркаса.<\/li>\n  <li>Организации выпуска линейных несущих железобетонных изделий сборного каркаса: многоуровневых колонн, преднапряженных или с обычным армированием ригелей и недостающих доборных изделий по действующей агрегатно-поточной технологии на своем производстве с организацией их выпуска на выбракованных силовых поддонах плит пустотного настила.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>с возможностью перепрофилирования простаивающего корпуса непрофильного производства под организацию выпуска потребной номенклатуры железобетонных изделий сборного каркаса планируемой мощности.<\/li>\n<\/ul>\n<p>В целях ускорения запуска производства и минимизации затрат на начальном этапе можно более разумно и наиболее эффективно распорядится представившимися возможностями по организации выпуска железобетонных изделий для сборного каркаса под застройку в 50 тыс. м&sup2;\/год исходя из наличия собственных или заимствованных финансовых средств и конкретно складывающейся на месте ситуации на момент его реализации, а именно:<\/p>\n<ul>\n<li>организовать выпуск на свободных производственных площадях своего предприятия в первую очередь линейных несущих элементов каркаса: колонн, ригелей, с доукомплектованием недостающей номенклатуры изделий с собственного производства или заимствовать с соседних родственных предприятий. Но для этих целей наша компания должна разработать индивидуальную каркасную серию на базе представленной заказчиком выпускаемой номенклатуры доборных изделий кирпичного или крупнопанельного строительства;<\/li>\n<li>организовать выпуск в простаивающих корпусах непрофильных производств.<\/li>\n<li>при острой необходимости, возможно организовать выпуск железобетонных изделий сборного каркаса в полигонных условиях на отчужденном земельном участке заказчиком и даже на свободной площадке крупного застраиваемого жилого комплекса с доставкой бетона к месту формовки с близлежащего бетонного узла. При этом на месте организации производства в обязательном порядке должен быть автономный энергоноситель в виде: готового тепла, электроэнергии или транзитом рядом проходящего газопровода с подтвержденными лимитами под планируемую мощность. На первоначальном этапе формовку изделий можно вести с использованием в качестве грузоподъемного механизма либо грузового автомобиля с телескопической стрелой «сам гружу — сам вожу», либо установить козловой или даже башенный «списанный» переделанный кран без его высотной части — только с поворотным механизмом и стрелой (правильно согласованной переделкой в местных инспектирующих органах). В последующем полигонное производство возможно перекрыть. Использовать для этого теплый арочник или применить железобетонные колонны и фермы, изготовленные на полигоне в специальной универсальной силовой быстроперенастраиваемой камере с использованием металлобетонной переставной оснастки.<\/li>\n<\/ul>\n",
            "date_published": "2022-05-26T10:24:12+00:00",
            "date_modified": "2022-05-26T10:23:32+00:00",
            "_date_published_rfc2822": "Thu, 26 May 2022 10:24:12 +0000",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "41",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "38",
            "url": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/all\/universalnaya-odnomodulnaya-zhelezobetonnaya-panel-dlya-vozveden\/",
            "title": "Универсальная одномодульная железобетонная панель для возведения индивидуальных быстровозводимых жилых домов и хозпостроек",
            "content_html": "<p>Предлагается оригинальное конструктивное и техническое решение одномодульной ребристой преднапряженной плиты (можно и с обычным армированием) и технология формовки, как в индивидуальной универсальной металлоформе, так и на широком стенде с продольными отодвижными бортами и съемным быстропереналаживаемым ребристым виброштамном-пригрузом (с регулируемыми по высоте ребрами) и съемными (также регулируемыми по высоте) поперечными бортами.<\/p>\n<p>Предлагаемое конструктивно-техническое решение модульной сборной ребристой плиты и технология ее изготовления позволят осуществлять быструю сборку «коробки» здания. Принятая за основу ширина плиты в 2,4 м позволяет для транспортировки и монтажа использовать серийно выпускаемый длинномерный грузовой КАМАЗ с телескопической стрелой. Под формовку таких плит нужны совершенно небольшие производственные площади (при острой необходимости можно организовать формовку и в полигонных условиях), а в качестве грузоподъемного механизма использовать тот же КАМАЗ с телескопической стрелой и в дополнение саморазгружающийся бункер для доставки бетона и бункер-дозатор для укладки бетона.<\/p>\n<p>За основу принимается одномодульная железобетонная плита-«скорлупа» размером 7,2&times;2,4 м, удобная для перевозки на бортовом КАМАЗе с телескопической стрелой и длиной кузова 7,9 м и шириной 2,5 м (по наружке).<\/p>\n<p>Лучше осуществлять формовку плиты «лицом вниз» — ребрами «вверх», тогда одна из поверхностей будет ровной и готовой сразу под оклейку обоями, если используется в качестве стен, и побелку, если используется в качестве потолков. Формовку таких плит можно будет организовать на идеально выверенном усиленном полу с замоноличенными под ним продольными силовыми по торцам стенда балками (при организации производства преднапряженных ребристых плит) или в изготовленной универсальной обычной или силовой форме со съемными оконными и дверными вибровкладышами-пригруза.<\/p>\n<ol start=\"1\">\n<li>Армировать ребра ребристых плит следует как колонну-стойку, состоящую (при больших нагрузках) из двух смежных ребер, смонтированных рядом впритык вертикально двух плит. Ребристая плита длиной 7,2 м и более может устанавливаться вертикально и служить наружной стеновой панелью сразу на 2 этажа. Нижняя часть вертикально смонтированной плиты замоноличивается в ленточный фундамент или ростверк свайного фундамента на глубину, предусмотренную расчетом (рис.  №1)<\/li>\n<li>Ребристую плиту можно устанавливать и горизонтально, но при этом между этажами необходимо предусматривать вставки или устанавливать на специальные цокольные панели-вставки высотой 600 мм при одноэтажном исполнении и второй этаж на подоконные панели-вставки высотой 600 мм (при высоте этажа в чистоте в 3,0 м). Можно формовать плиты сразу шириной 3 м, но для их перевозки потребуется спецтранспорт под перевозку изделий шириной 3 м и каждый раз оформлять спецпропуск в ГИБДД или же разработать чертежи и изготовить специальный прицеп-контейнер к тягачу для перевозки ребристых плит вертикально с их шириной до 3,6 м. (рис.  №2), или прицеп-тяжеловоз в виде панелевоза при перевозке вертикально с установкой на продольное ребро.<\/li>\n<\/ol>\n<p>При формовке плит ребрами «вверх» по длине плиты на середине ее длины предусмотреть устройство съемной (заподлицо) пластины, которая закрывает (специально оставленную поперек плиты) нишу под доформование специальной опорной профильной балки для опирания ребристых плит перекрытия первого этажа со специальной «скрытой» опорной зоной высотой не меньше 150 мм. Специальные вкладыши-вставки  изготавливаются из эластичного, достаточной жесткости полиуретана или эластичной маслотермостойкой резины-матрицы имитирующей образование потолочного бордюра, со специально подобранным архитекторами выштампованным рисунком.<\/p>\n<p>Серийно выпускаются бортовые КАМАЗы с телескопическим подъемником шириной по наружке 2,5 м длиной 7,9 м (грузоподъемность при вылете стрелы 6,4 м от 2,22 т и длине 8,1 м до 1,62 т, с общей длиной стрелы 11,68 м), что позволяет его использовать для перевозки, монтажа панелей на объекте так и для работы по формовке в полигонных условиях.<\/p>\n<p>Для наружных стен, плит перекрытия и покрытия используется один модульный железобетонный элемент-ребристая плита, отформованная лицом «вниз» — ребрами «вверх» с использованием специальной сложного профиля — виброплиты-пригруза. Вниз укладывается пластичный слой раствора или распыляется на «зеркало» слой КЦК, а для формовки ребер применяется более жесткий бетон, расчетной прочности и соответствующей марки по длине и ширину индивидуальные одно- и двухэтажные дома собирается из модульных элементов (стен-оболочек) шириной 2,4 м. (рис. 3 и рис. 4)<\/p>\n<h2>Технология изготовления ребристых плит на специальных стенд-площадках<\/h2>\n<ul>\n<li>съемные сборные рамки под ребра устанавливаются сверху на плоскую формуемую поверхность.<\/li>\n<li>выводится под ноль идеально ровный подогреваемый электричеством пол (или подогреваемый горячей водой).<\/li>\n<li>упоры делаются по аналогии как под пустотную плиту (под углом) с натяжения в 110 т, при этом, на стенд-полу возможно формовать по длине стенда не одну плиту, а сразу несколько.<\/li>\n<li>пол набирается из отдельных модульных металлических блоков, которые в случае необходимости убираются, если нужно делать декоративные элементы. Но ребра гораздо меньшего сечения, т. к. они ничего не несут.<\/li>\n<li>наружные стены на 2 этажа (ребра у них под колонны также изготавливаются с использованием съемной опалубки), а на металлический силовой пол, состоящий из отдельных металлических съемных элементов, укладывается силиконовый или резиновый подогреваемый коврик-матрица. Несъемная металлическая опалубка для ребер-жесткости может быть тоже выполнена в виде подогреваемой термоактивной опалубке и сверху (при необходимости) стенд может укрываться электроподогреваемым резиновым утепленным маслотермостойким покрывалом.<\/li>\n<li>формовать возможно с использованием самоуплотняющегося бетона, а также может быть применен фриттобетон в соответствие с конкретно разработанным проектом.<\/li>\n<li>при необходимости (в соответствии с разработанными проектами), возможно потребуется иметь различную толщину самой ребристой плиты и высоту ее ребер. При разработке рабочих чертежей на съемный ребристый вибропригруз — сам низ ребер сделать сборным по высоте, состоящий из нескольких наборных пластин с креплением их с помощью потайных болтов. Запроектировать под самую большую толщину плиты и убирая по периметру пригруза, соответственно уменьшая высоту самой формуемой ребристой плиты, но наружные борта можно оставить максимально возможной высоты, т. к. рассчитанную конкретным проектом высоту плиты можно формовать строго по высоте верха внутреннего съемного виброштампа-пригруза. (рис. 5 и рис. 6).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Универсальная форма под формовку ребристых плит-оболочек наружных стен, плит перекрытия и покрытия одной модульной ширины 2,4 м<\/h2>\n<ul>\n<li>За основу принимается универсальная стенд-форма под изготовление базового изделия ребристой плиты размером 2,4&times;7,2 м с возможной градацией с уменьшением длины кратно 300 мм.<\/li>\n<li>Предусматривается возможность изготовления железобетонных ребристых плит в преднапряженном исполнении и с обычным армированием.<\/li>\n<li>Возможно изготовление стенд-форм длиной на одно и более изделий в зависимости от планируемых объемов производства.<\/li>\n<li>По торцам длинномерной стенд-формы установить силовые якорные упоры, сверху в виде металлических массивных упоров с отверстиями под диаметр каната с возможностью перехода на армирование проволокой через установку специальных гильз и специальных регулирующих проволоку распределительных «солдатиков». (рис.  1 и рис.  2)<\/li>\n<li>Внизу под формовку изделия подкладывается подогреваемый коврик из маслотермостойкой резины (можно использовать и резиновые подогреваемые матрицы-коврики, если формовать фасадные ребристые наружные панели-оболочки).<\/li>\n<li>Возможно использование для укладки бетона бетононасосы с применением высокопластичного самоуплотняющегося бетона на мелкозернистом заполнителе.<\/li>\n<li>Под формовку ребристых плит перекрытия-оболочек плит покрытия и перекрытия просто сменить верхний профилеобразующий вибровкладыш, (увеличив высоту и уменьшив ширину крайних продольных ребер с увеличением бортов на ручные за счет устройства откидных дополнительных крайний боковых продольных бортов, предусмотрев их откидывание с «застегиванием» на съемном верхнем вкладыше вибропригруза и соответственно увеличив высоту средних продольных ребер за счет изменения конструкции внутреннего нижнего профилеобразующего листа- возможно с исключением поперечных ребер). (рис.  3)<\/li>\n<li>На отформованные ребристые плиты перекрытия, покрытия и несъемную железобетонную опалубку ребристых железобетонных плит наружных стен и сразу после набора соответствующей, прочности бетона 4-12 кг\/м2 в заводских условиях можно укладывать пенобетонный слой толщиной 200-400 мм согласно расчету с верхним растворным слоем, а также предусматривать формовку с выступающими базальтовыми анкерами. В местах выступающих ребер (в месте «мостиков холода») на выступающие анкера (перед заливкой внутреннего пенобетонного слоя, одновременно будет служить в качестве поперечных удерживающих бортов на период укладки пенобетона) нанизывать вкладыши из прочного плиточного полистирола толщиной, предусмотренной проектом. Также, после набора соответствующей прочности пенобетоном, через специальные крепление к анкерам можно устанавливать максимальной заводской готовности плиты (из цементно-стружечной плиты или других местных доступных материалов) для внутренней стороны наружных стен.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Возможная организация ребристых плит в кассетах<\/h2>\n<p>Одно из возможных и быстрореализуемых решений, когда на железобетонном производстве имеются простаивающие кассеты или не до конца загруженные кассетные отсеки, которые возможно переоснастить под выпуск модульных ребристых плит. Для этих целей наиболее пригодны кассетные установки с большеразмерными формовочными отсеками, к примеру, как СМЖ253, с размером листа 8&times;3,6 м. Для формовки ребристых плит возможно использовать сохранившиеся кассетно-конвейерные линии (ККЛ), где возможно организовать формовку ребристых плит и в преднапряженном исполнении. При установке мерных проволочек с высаженными на концах головками в специальные, установленные по торцам отодвижные концевые конусные упоры на первом рабочем листе отсека. Которые при сборке отсеков в кассету за счет наружной мощной гидравлики и жестко установленных ответных конусов (с идентичной их привязкой как на первом) на втором кассетном листе, закрывающем отсек имеющий специально рассчитанный угол скоса. С помощью данного угла скоса конуса перемещающегося второго листа отсека, соприкасающейся с ответными отодвижными подпружиненными конусами неподвижной противоположной стенки отсека (первого листа) отодвигают перемещающиеся (расположенные вдоль по вертикали торцевых граней неподвижных листов отсека) конуса на проектную величину. Высокопрочная проволока Вр1400  (ВрII) при механическом натяжении (преднапряжении) удлиняется на 4-6 мм на 1 погонный метр, поэтому свободно можно рассчитать угол наклона конусов с помощью чего и можно отодвинуть отодвижные два конуса противоположных сторон каждого листа (неподвижных отсеков) на нужное расстояние. После набора бетоном в отсеке проектной отпускной прочности, отсеки раскрываются. И отовижные листы отсеков с жестко приваренными конусами отходя высвобождают подпружиненные конуса (за счет пружин) возвращаются в исходное положение, освобождая тем самым концы с высаженными головками проволочек из гнезд-упоров отодвижных конусов. После этого ребристые плиты свободно вынимаются из отсеков (даже не потребуется обрезать преднапрягаемую проволоку). Отформованные ребристые плиты получаются с двух сторон с гладкими готовыми поверхностями. В кассетах обычно от 8 до 12 отсеков, так что в кассете добрую половину можно переоснастить под выпуск ребристых плит перекрытия. При необходимости можно оборудовать специальной стенд-кондуктор, где на вынимаемые формовочные листы ККЛ обеспечивать через торцевые отодвижные конуса с помощью специальной установки непрерывное армирование высокопрочной проволокой. Тогда после снятия напряжения (при раскрытии отсека при отходе второго листа со стационарными жестко приваренными ответными конусами с проектным скосом) подпружиненные конуса первого листа возвращаются в исходное положение, высвобождая у каждого выступающего (за пределами формуемой ребристой плиты по торцам) конуса замкнутую петли из проволочки. С помощью пересечения данных петель двух смежных плит и пропуска между ними рабочей арматуры проектного диаметра и с последующим жестким омоноличиванием данных стыков возможно получить здания гарантированной надежности и долговечности. А если еще при сборке зданий в холодный период года, заложить при формовке в рабочие поверхности изолированный подогреваемый провод и за счет его создавать теплую постель в месте укладки в построечных условиях монолитного бетона с последующим утеплением и прогревом, то это будет эффективно работать не зависимо от времени года и погодных условий.<\/p>\n",
            "date_published": "2022-05-26T08:50:35+00:00",
            "date_modified": "2022-05-26T08:50:10+00:00",
            "_date_published_rfc2822": "Thu, 26 May 2022 08:50:35 +0000",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "38",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "37",
            "url": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/all\/ustroystvo-gorodskih-i-vnutrikvartalnyh-dorog-s-livnevkami-iz-sb\/",
            "title": "Устройство городских и внутриквартальных дорог с ливневками из сборных преднапряженных складчатых плитных железобетонных элементов",
            "content_html": "<p>Непростые погодные условия, низкое качество используемых материалов, выполнение работ не на должном уровне и отсутствие в большей степени организованного ливнестока крайне негативно влияют на долговечность и состояние городских, поселковых и внутриквартальных дорог. Всё это приводит не только к большим недовольствам населения, но и требует огромных затрат на постоянный их ремонт или строительство новых. Тем более ежегодно увеличивается транспортный поток и дорог требуется больше и добротного качества. В большей части цивилизованных стран эти вопросы в основном давно решены. Погодные условия у многих из них намного лучше наших, но независимо от этого у нас в стране этому вопросу пока не уделяют должного внимания.<\/p>\n<p>Применяемые технологии по прокладке глубоко в земле ливневых трубных канализаций требуют достаточно больших затрат. При этом, чем дальше откладывается решение данного вопроса, (в том числе нередко и во вновь отстраиваемых жилых комплексах), тем все больше увеличивается затратная часть и ухудшаются условия эксплуатации и содержания городской и внутриквартальной дорожной сети, особенно в проблемных регионах и отдаленных территориях. В этой, не простой ситуации нужны неординарные, повсеместно и быстрореализуемые решения. Тем более выполнение дорожных работ в нашей стране в немалой степени зависит от сезонности и погодных условий, поэтому в их основе желательно по максимуму задействовать индустриальные методы. Предлагаются наиболее упрощенные варианты, с возможной их реализацией на местах в регионах собственными силами и в сжатые сроки.<\/p>\n<p>Одним из возможных вариантов устройства ливневок для внутриквартальных и городских дорог небольшой пропускной способности может быть организовано в виде железобетонных лотковых ливнеприемников, уложенных вдоль бордюров дорожного полотна. Это более простой, менее затратный и быстроорганизуемый вариант с изготовлением сборных лотков в плоском варианте в виде одной большеразмерной плиты, состоящей из трех, складывающихся под прямым углом предварительно напряженных железобетонных плит с габаритными размерами рассчитанными под пропускную способность ливнестоков. В целях ускорения и уменьшения затрат возможно использовать в качестве подосновы имеющиеся дорожки непрерывной формовки плит пустотного настила с проволочным или канатным армированием. При этом потребуется:<\/p>\n<ol start=\"1\">\n<li>либо изменить «начинку» &mdash; саму формовочную головку виброформовочной машины (но не экструзионной), либо изготовить заново значительно упрощенной конструкцией собственной разработки: формовочную машину &mdash; бетоноукладчик с виброформовочной приставкой по равномерной укладке и уплотнению по сечению бетонной смеси.<\/li>\n<li>Можно самим на месте подготовить идеально ровные бетонные утепленные снизу (твердыми полистерольными плитами или слоем керамзитового гравия) формовочные дорожки с торцевыми силовыми упорами (активным и пассивным) и приобрести для укрывания сверху подогреваемый коврик из влагомаслотермостойкой резины (при необходимости с завулканизированными внутри углеродными подогреваемыми нитями или пластинами). Изготовить:\n<ul>\n  <li>упрощенную конструкцию формовочной машины-бетоноукладчика,<\/li>\n  <li>самоходный наземный бетонораздатчик с опрокидным на сторону бункером-бетонораздатчиком для обеспечения переодической загрузки бетоноукладчика непрерывно формуемой нитки плоских плит складчатых лотков параллельно передвигающейся с линией формовки.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Перед армированием, в зависимости от поперечного сечения будущих лотков, по зеркалу формовочной дорожки на предварительно разложенный подогреваемый резиновый коврик (через проектом предусмотренное расстояние, уложить параллельно друг другу) два равнобоких уголка, углом вверх (уголок в таком положении должен быть равен толщине формуемых плит). Вдоль грани уголков, через предусмотренное проектом равное расстояние уложить и зафиксировать на магнитные платики утопленные закладные детали, с помощью которых в последующем из складывающихся плоских плит и будут (с помощью сварки) собираться сборные лотки. Предварительно, перед укладкой (или после) на преднапрягаемую проволочную арматуру нанизываются пластмассовые фиксаторы («снежинки») &mdash; необходимые для защиты арматуры от возможной коррозии. Предварительно (до закрепления в упоры) на проволоку также нанизать просверленные деревянные круглые заготовки (равные по длине и ширине формуемым складывающимся плитам), по которым в последующем и будут распиливаться на проектную длину длинномерно отформованные складывающиеся большеразмерные плиты. Поперечные разделители формовочных дорожек можно сделать из металла складывающимися и съемными. При стыковке лотков по длине между собой в образовавшиеся торцевые ниши будут укладываться на мастике специальные эластичные жгуты-герметика, воспринимающие на себя линейные температурные колебания и позволяющие исключить полностью протекание воды излотковых каналов в местах соединения отдельных лотков. Длинные прутковые полусферы из металла, которые необходимо приваривать с наружной стороны продольных разделительных уголков (их устанавливают на дорожках формовки перед формовкой складчатых плоских плит). В последующем, при сборке лотков в проектное положение, эти грани-соединения промазываються герметиком и в образовавшиеся пустоты укладываються эластичные влаготермостойкие жгуты. Так же при армировании вдоль крайних граней на проволоку будут нанизываться (изготовленные из прочного пластика) удлиненные потайные гайки (снизу с двумя выступающими «усиками»), позволяющие удерживать их строго в проектном положении &mdash; в середине панели. Сверху будут завинчиваться (на период формовки) пластмассовые пробки, которые позволят исключить попадание цементного молочка на резьбу. Перед сборкой и транспортировкой лотков вместо данных временных пластиковых гаек-пробок будут ввинчиваться ремболты для их погрузки и монтажа на объекте, а затем выворачиваться и на их место снова устанавливаться пластиковые пробки или просто заливаться бетоном. При необходимости (если предусмотрено проектом) при армировании может укладываться и жестко фиксироваться подогреваемые изолированные провода &mdash; заготовки со специальными на концах защитными наконечниками для возможности после их снятия (за счет специальных переходничков) соединять все провода между собой при объединении сборных лотков в единый канал. Также сразу можно устанавливать датчики температуры, включающие всю систему подогрева при снижении температуры до определенной минусовой температуры, что позволит полностью исключить замерзание воды внутри организованного бетонного ливнестока. После жесткого соединения всех лотков вместе в единое целое с установленными продольными и поперечными торцевыми терможгутами обмазанных мастикой, для большей надежности обработать дополнительно лотковые канаты изнутри (в теплый период времени года с помощью установки-пульвилизатора тонким слоем) специальным составом стекло- или (базальто-) бетонной смеси, которая позволит обеспечить 100% герметизацию, с гарантированной влаго- морозостойкостью и долговечностью всего ливнестока, состоящего из отдельных сборных плоских плит. При необходимости, под большие дорожные нагрузки (если потребуется расчётом) боковые стенки лотков можно дополнительно усилить, проармировав базальтовыми или стеклопластиковыми стержнями проектной длины соответствующего диаметра и шага, привязав их вязальной проволокой к преднапрягаемой высокопрочной проволоке или зафиксировать с помощью специальных пластиковых защелок. Возможно заранее отдельно подготовить связанные в виде ковриков (для боковых стенок и днища) нанизанные мерные базальтовые стерженьки проектного диаметра (через определенное расстояние) на два продольных канатика в заранее закрепленные специальные пластиковые фиксаторы-защелки. Отдельно предусмотреть изготовление верхних съемных железобетонных крышек мерной длины с продольными узкими отверстиями, (образующимися с помощью специально изготовленного резинового коврика с конусообразующими пирамидального типа выступами, высотой равной толщине формуемой съемной крышке), с армированием между пустотами продольной и поперечной базальтовой арматурой проектного диаметра (под предполагаемые нагрузки) и длины. В период эксплуатации (при необходимости очистки каналов) крышки можно будет открывать с помощью специальных Т-образных плоских крючков-съемников, просовываемых в продольные отверстия с последующим разворотом на 90̊. При этом, одну из боковых стенок сборного лотка, формуемой складчатой плиты можно изготавливать в виде бордюра или поребрика (проектной высоты) с соответствующей опорно-запорной площадкой, служащей основанием под укладку по высоте на проектную отметку крышки канала с последующей жесткой фиксацией. С другой стороны стенки канала (сборно-формуемой плоской плиты) предусмотреть еще один специальный опорно и жестко фиксируемый узел-уступ под укладку сверху с одной стороны съемной верхней плиты лотка, а с другой стороны &mdash; дорожной плиты (с одной и той же отметкой верха, соответствующей отметки верха железобетонных крышек лотков ливневого канала). Для повышенной водостойкости и морозостойкости (при формовании «лицом вниз») на зеркало формовочной дорожки (перед укладкой основного бетонного слоя) возможно предварительно уложить слой стекло-базальтоцемента. Также можно изготавливать и сборные стенки бордюра и поребрика для повышения их морозостойкости, надежности и долговечности. Формовать их лучше полностью на фриттобетоне (в качестве наполнителя используя мелко нарезанные стекло или базальтовое волокно). Дорожные плиты также можно формовать по непрерывной технологии с двойным преднапряженным армированием, с укладкой на место в дорожное полотно порядно. Каждый продольный ряд дорожных плит относительно друг друга укладывается со смещением на полплиты с жестким защемлением продольных граней за счет паз-гребень. В результате получится единое идеально ровное дорожное полотно гарантированной надежности и долговечности. Возможно в качестве зеркала формуемой дорожки использовать специально изготовленный подогреваемый рифленый резиновый коврик. Чтобы продольный паз дорожной плиты при их сборке в единое дорожное полотно был четко посажен (с помощью «паз-гребень») в проектное положение, под дорожную плиту предварительно необходимо (поперек) положить металлические направляющие-скользячки. В последующем их извлекают за специально предусмотренные конусообразные петли. Данные металлические пуансоны укладывают на заранее разосланную специальную дорожную ткань, препятствующую проникновению влаги с земного дорожного полотна в дорожные плиты и исключающие попадание песка в паз-гребень.<\/p>\n<p>Сборные складчатые плиты лотков можно распалубливать (после мерной их разрезки) с помощью тех же продольно уложенных разделительных уголков, в которых заранее предусмотреть установку (строго в проектном положении) изготовленных из кругляка утопленных петель (или заранее вварить гайки под вкручивание рем.болтов), с помощью которых плиты поднимать при распалубке и устанавливать на опрокидыватель. Опрокидователь-контователь изготавливается в виде усиленной рамки- опрокидывателя с перпендикулярно расположенной нижней жестко приваренной опорной тавровой площадкой, петлевым шарниром и специальным фиксатором. При подъеме сборной плиты лотков вертикально (предварительно жестко закрепленной удерживающими поперек специальными лентами-стяжками из высокопрочного материала) складчатая плита переворачивается на другую сторону для проведения работ по сборке лотка с помощью ввинченных в боковые стенки рем. болтов, с последующей проваркой сверху по утопленным закладным деталям специально изготовленных металлических металлизированных уголков с последующей обмазкой узлов сварки антикоррозионными составами. Это один из наиболее простых и быстрореализуемых вариантов для внутриквартального и внутригородского дорожного строительства с организованными ливнестоками. Это же решение вполне возможно использовать и при реализации комплексного обустройства жилых комплексов с сетью внутриквартальных и внешних долговечных автодорог.<br \/>\nПри необходимости возможно разработать универсальную перенастаивающуюся формовочную установку под выпуск мерных лотков длиной до 3 м (как исключение до 6 м) различного поперечного сечения с различной толщиной продольных стенок и днища с монтажными и без монтажных петель. Конструктив установки: жесткая стационарная рама, на которой параллельно по длинной стороне рамы расположено 10 толстостенных труб, часть из которых крепится жестко к раме, часть перемещается по направляющим, с помощью подшипников установленных по торцам труб. Трубы перемещаются как в горизонтальном, так и вертикальном направлении. По системе труб протягивается прорезиненная транспортерная лента шириной до 3м с двух сторон жестко закрепленная на вращающемся барабане, из которых один с приводом, за счет которого и происходит отпуск и натяжение лент на период перехода установки на формовку следующего типоразмера лотков, а также натяжения с максимальным усилием в процессе формования и с незначительным отпуском в период распалубки. В местах соприкосновения транспортерной ленты с формуемым изделием с обратной ее стороны устанавливают подпружиненные листы с фиксацией на период формовки и набора изделием начальной прочности. При данной организации формовки наверное было бы более разумным использовать электропрогрев, с вулканизацией внутрь резиновой части ленты углеродных нитей и производить подогрев с двух сторон лотков, а подпружиненные удерживающие листы с обратной стороны запенить полиуретаном, что позволит существенно уменьшить теплопотери. А так как изделия тонкостенные, то расход электроэнергии будет небольшой и цикл тепловой обработки также меньшим по времени. Формование изделий в установке планируется организовать днищем вверх. Распалубку можно предусмотреть с помощью специальной выпрессовочной траверсы, «лыжи» которая находится под верхом стенок и при достижении бетоном распалубочной прочности она поднимается вверх при одновременном отодвижении наружных обечаек из транспортерной ленты на небольшое расстояние в разные стороны и происходит выпрессовка лотков. Потом с помощью ленточных чалок (путем их просовывания между верхом внутреннего вкладыша и внутренней стороной днища) происходит выемка лотка из формы, либо снимается за петли, установленные снизу днища формы с фиксацией концов петель к армокаркасу стенок лотка. При формовке форма с двух торцов защелкивается профильными выштампованными заготовками (под каждый профильный размер лотков &mdash; два своих торцевых бортика с необходимым выштампованным рустом под укладку герможгутом при последующем соединении мерных лотков в единый канал. В последующем возможно проработать технологию формовки лотков из расплавленного до 156-162̊ С серобетона, но вместо транспортерной ленты нужен другой более температуростойкий материал, наподобие стеклоткани. А тепловую обработку проводить за 3-5 минут с помощью специально сконструированной микроволновой установки.<\/p>\n<p>Под формовку сборных мерных лотков высотой стенок до 500 мм можно разработать и специальную машину непрерывной формовки со специальными формовочными головками для возможности изготовления лотков различного, но небольшого поперечного сечения, но это в основном для больших, узкоспециализированных железобетонных производств.<\/p>\n<p>Возможно, организовать формовку потребных лотков и в стационарных формах, но потребуется слишком много форм (под разное поперечное сечение с различной высотой и толщиной стенок) и они будут громоздкие и тяжелые, т. к. для сохранения жесткости (в целях исключения деформаций) потребуется дополнительно их усилить. Можно разработать и универсальную стационарную форму, но достаточно сложного конструктивного решения. К примеру, с отодвижными продольными бортами (и выдвижными по высоте), а также внутренним раздвигающемуся в стороны и вверх вкладышем или периодически заменяемом внутреннем надувном вкладыше из специального масловлаготермостойкого материала под планируемое поперечное сечение. Также возможно запроектировать специальную универсальную форму с отодвижными и поднимающимися крайними бортами и специальной конструкции достаточно сложного раздвигающегося механизма вверх-вниз и вправо-влево с рольгангами по углам и транспортерной лентой натянутой сверху. Но это будут достаточно сложные механизмы и с нашей культурой производства они вряд ли долго прослужат. А огромный парк лотковых форм под каждый вид с различным поперечным сечением и толщиной стенок, тоже не просты конструктивно и потребуют особого бережного к себе отношения, как при эксплуатации, так и при хранении с наличием для этого дополнительных производственных площадей.<\/p>\n<p>Сборная конструкция лотков может состоять из отдельно отформованных плоских вертикальных стенок и отдельной плиты-днища и крышки с продольными отверстиями и двумя параллельными продольными углублениями на каждой из плит под установку и жесткой фиксацией в них вертикальных стенок лотков.<\/p>\n<p>Такая же конструкция лотков вполне может использоваться и для прокладки под землей различных инженерных коммуникаций: тепла, воды, кабеля, газа и др.<\/p>\n<p><b>Для справки:<\/b> cтеклофибробетонное напыление можно наносить различной толщины вплоть до 20 мм. Так, к примеру, стеклофибробетон толщиной в 15 мм обладает ударной прочностью в 15 раз превышающий обычный бетон и в 5 раз большей прочностью на растяжение, морозостойкость бетонной смеси можно получить до 300 циклов.<\/p>\n",
            "date_published": "2022-04-21T07:35:17+00:00",
            "date_modified": "2022-04-21T07:34:49+00:00",
            "_date_published_rfc2822": "Thu, 21 Apr 2022 07:35:17 +0000",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "37",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "27",
            "url": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/all\/mnenie-eksperta-kak-v-rossii-reanimirovat-prostaivayuschee-proiz\/",
            "title": "Мнение эксперта: «Как в России реанимировать простаивающее производство ЖБИ»",
            "content_html": "<p>Мы попросили поделиться своими мыслями председателя совета директоров ГК «МКС», Заслуженного строителя Республики Марий Эл <b>Лазарева Игоря Алексеевича<\/b>.<\/p>\n<p>Сегодня вопрос жилищного строительства является одним из первостепенных в вопросах коренного переустройства производственно-хозяйственной основы страны и успешной реализации в запланированные сроки 12 Национальных Приоритетных Проектов. Чтобы стране успешно и устойчиво развиваться, реализацию реформ нужно осуществлять одновременно по всем регионам без исключения. Для этого на местах в регионах потребуется создать нормальные стартовые площади в виде комфортной среды проживания, работы и отдыха для местных и привлекаемых «со стороны» высококлассных специалистов для укомплектования реанимируемых и вновь организуемых современных производств, в том числе с прорывными технологиями. Задача масштабная, не из простых и требующая незамедлительного решения. Поэтому каждому из ее участников потребуется мобилизовать в полной мере все имеющиеся ресурсы и разумно использовать на местах в регионах «скрытые» потенциальные возможности, в том числе и железобетонных производств. Применив с пользой для дела успешно отработанные неординарные, быстрореализуемые и малозатратные решения.<\/p>\n<p>В регионах потребуется сформировать из имеющихся (при необходимости создания новых) управляемые производственно-строительные комплексов под реализацию намеченных Программ. Непростые российские климатические условия, отсутствие достаточной сети автодорог с твердым покрытием не позволяют в полной мере повсеместно использовать монолитную систему строительства. В этой ситуации потребуется в кратчайшие сроки параллельно возродить когда-то успешно действующую полносборную систему строительства, в которой во второй половине 80-х годов по стране вводилось почти 50% жилья. На текущий момент в регионах сохранилась большая часть железобетонных производств, которые и подлежат предлагаемой модернизации.<\/p>\n<p>ГК «МКС» в течение 12 лет активно занимается продвижением в регионы обновлённой индустриальной системы строительства на базе сборного каркасного и каркасно-панельного строительства под полное обустройство жилых комплексов с необходимым набором инфраструктурных объектов, корпусов для современных производств выполненных в едином архитектурном стиле, с богатым разнообразием объемно-планировочных и фасадных решений, с сетью долговечных внутриквартальных и внешних автодорог из дорожных плит. В зависимости от заложенной в основе технологии производства, технического состояния на текущий момент железобетонного производства предлагаются различные подходы: модернизация действующих и простаивающего железобетонных производств; перепрофилирование не профильных и создание новых с организацией выпуска востребованной и весьма доходной продукции. Предварительно разрабатываем предпроектные предложения с четким технико-экономическим обоснованием и технологической планировкой по поэтапной, безостановочной малозатратной модернизации существующего или создания нового железобетонного производства потребной мощности.<\/p>\n<p>Формовка основной номенклатуры железобетонных изделий предусматривается на единой быстропереналаживаемой технологической платформе. Поэтапной безостановочной модернизации подлежат железобетонные производства с различной технологической подосновой: агрегатно-поточной, стендовой, конвейерной и любого технического состояния на период проведения работ по модернизации, даже с почти с полностью самортизированной частью своих основных фондов. Наиболее эффективный и быстро реализуемый проект, где в основе действующего производства налажен выпуск железобетонных изделий для кирпичного или крупнопанельного строительства. На базе выпускаемой номенклатуры для заказчика разрабатывается своя сборная каркасная или каркасно-панельная серии под обеспечение комплексной застройки жилых  массивов с дополнительной организацией единичной номенклатуры линейных изделий: многоуровневых колонн (различного поперечного сечения) и ригелей, в единой универсальной быстро переналаживаемой стенд-форме с выпуском в пределах от 0,035 м<sup>3<\/sup>\/м<sup>2<\/sup> до 0,058 м<sup>3<\/sup>\/м<sup>2<\/sup> на площадь вводимых объектов в год с высотностью зданий от 2 до 25 этажей.<\/p>\n<p>Нами успешно отработаны на действующих производствах в различных  регионах 5 базовых (наиболее часто используемых) вариантов и целый набор различных их модификаций. Для каждого из них имеется обоснованная расчетами и проверенная в деле затратная часть, конечная эффективность и получаемая доходность. В последующем по просьбе заказчика готовы обеспечить сопровождение введенного производства, разработкой проектов в сборном исполнении. При монтаже первых объектов обучить монтажников заказчика и укомплектовать их монтажной оснасткой. Все, что мы предлагаем, подтверждено 16 патентами.<\/p>\n<p>Предлагается целый набор успешно реализованных бизнес-проектов по созданию или возрождению (с последующим безостановочным развитием) собственных малозатратных и быстро развивающихся самодостаточных производств по выпуску железобетонных изделий. Предлагается развернуть на местах масштабируемые производства потребной на текущий момент мощности от 25 до 500 тыс. м<sup>2<\/sup> строящихся объектов в год. На начальном этапе наиболее эффективным и быстро реализуемым проектом с совершенно небольшими затратами может стать производство малой мощности под комплексную застройку в 25-35 тыс. м в год.<\/p>\n<p>Для одновременного повсеместного решения обозначенных задач нет ни времени, ни достаточных средств. В этом случае особенно на начальном этапе нужен удобный и надежный инструментарий. Поэтому и предлагаем первоначально частично обновить активную часть основных фондов существующих железобетонных производств. Или организовать небольшие малозатратные производства в свободных простаивающих корпусах, когда-то успешно работающих на местах градообразующих производствах. В последующем поэтапно безостановочно их развивать и совершенствовать под возрастающие потребности строительного рынка.<\/p>\n<p>Сборный каркас как полносборная строительная система достаточно успешно себя зарекомендовала на отечественном строительном рынке за счет своей эффективности, складывающейся из суммы принятых за основу наиболее оптимальных конструктивных, технологических решений, направленных на ускорение строительства, исключения зависимости от сезонности работ, поступательному снижению себестоимости и ряду других положительных факторов. Однако для потенциальных заказчиков застройщиков есть серьезные проблемы, которые сдерживают ее быстрое и успешное продвижение в регионы. Это недостаток на местах железобетонных производств, выпускающих потребную номенклатуру железобетонных изделий для сборного каркаса. Те же строительные компании, которые имеют такие железобетонные производства являются на сегодня одними из лидеров в своих регионах на строительном рынке.<\/p>\n<p>В результате для производителя железобетонных изделий появляется реальный шанс не только выжить, но и выйти на принципиально новый уровень развития и освоить выпуск изделий для достаточно востребованной на строительном рынке продукции. И почему бы сегодня, в целях ускорения развития экономической мощи страны не воспользоваться такой успешной, в свое время великолепно зарекомендовавшей себя полносборной системой в сфере массового жилищного строительства, но на принципиально иной основе, адаптированной под сложившуюся экономическую ситуацию.<\/p>\n<p>Тем более под застройку одних и тех же по вводимой площади жилых, полностью обустроенный, комплексов потребуется в 3,5-4 раза меньше железобетона (наиболее дорогого на сегодня материала) по сравнению с той же крупнопанельной системой строительства. В тоже время предлагаемая система действительно имеет практически неограниченные возможности для архитекторов при реализации своих задумок по объемно-планировочным и фасадным решениям. Одновременно по всей стране возможно быстро и с малыми затратами, реанимировать тысячи простаивающих и полузагруженных железобетонных производств. Создать новые, в части использования для этих целей незадействованных корпусов, когда-то успешно работающих в регионе градообразующих предприятий. Это особенно важно и востребовано для проблемных регионов, отдаленных и освоения новых территорий.<\/p>\n<p>В предлагаемом решении заложена наиболее оптимальная расчетно-конструктивная рамно-связевая схема сборного каркаса с жесткими монолитными стыками, которая позволяет существенно уменьшить с 0,81-0,84 м<sup>3<\/sup> на м<sup>2<\/sup> строящегося жилья до 0,2 м<sup>3<\/sup>\/м<sup>2<\/sup> расход наиболее дорогого материала — железобетона в сборном каркасе по сравнению с крупнопанельными домами. Соответственно на столько же сокращается и потребность и в производственных площадях под организацию выпуска железобетона под одни и те же площади застройки. То есть съем готовой продукции с 1 м<sup>2<\/sup> производственных площадей автоматически вырастает в 3,5 — 5 раз. Удельный расход основных строительных материалов в сборном каркасе, самый наименьший и составляет: не более 0,6 м<sup>3<\/sup>\/м<sup>2<\/sup> строящихся площадей, тогда как в монолите он соответственно 0,8 м<sup>3<\/sup>\/м<sup>2<\/sup>. Себестоимость квадратного метра в наибольшей степени зависит, как правило, от принятой за основу несущей системы с учетом отдельных незначительных особенностей.<\/p>\n<p>Так, в крупнопанельном и кирпичном домостроениях стены входят в строку несущей системы и принимают на себя достаточные нагрузки всех вышележащих этажей, которые выполняются большей толщины и из материалов с повышенными прочностными характеристиками и соответственно с приличным расходом материалов, в том числе металла. Поэтому при большей толщине стен в кирпичных домах, при том же наружном контуре проектируемых домов, что и в сборном каркасе, продаваемая площадь зависит от этажности и уменьшается от 5 до 15 %. При этом и вес кирпичного дома почти в три раза больше каркасного, а это тоже существенные нагрузки на фундамент, соответственно почти в три раза больше объем транспортных перевозок. Работать с мелкоштучным кирпичом также является существенным сдерживающим фактором в темпах строительства и огромных объемах трудоемких работ, связанных с мокрыми процессами кирпичной кладки, штукатурки и шпатлевки. Приведенные капитальные затраты под модернизацию существующих железобетонных производств в зависимости от их оснащенности, технического состояния на период их модернизации составляют от 100 до 300 руб.\/м<sup>2<\/sup> площадей строящегося жилья. Перепрофилирование непрофильных производств при наличии грузоподъемного механизма в пролете и инженерного обеспечения (а это вполне возможно, так как имеется достаточно в регионах простаивающих производственных корпусов ранее успешно работающих градообразующих предприятий), потребуются капитальные затраты в размере от 400 до 800 руб.\/м<sup>2<\/sup>. При этом, при модернизации существующих производств капитальные затраты возможно отнести на квадратный метр реализуемого жилья в сборно-каркасном исполнении, который достаточно быстро окупается и не является существенным обременением. Капитальные затраты на строительство нового железобетонного производства в основе с предлагаемыми универсальными стенд-формами под выпуск широкой номенклатуры железобетонных изделий, в том числе для сборного каркасного строительства составляют от 1200 до 1600 руб.\/м<sup>2<\/sup> в зависимости от уровня механизации и автоматизации. В то время как на строительство нового крупнопанельного завода аналогичной мощности потребуется порядка 14-15 тыс. руб.\/м<sup>2<\/sup> вводимого жилья. Это может стать одним из основных аргументов и прямой заинтересованности железобетонных производств работать в составе холдинга или самостоятельно — получая прибыль на конечной стадии от реализации квадратных метров построенных объектов.<\/p>\n<p>В связи со структурным реформированием всей системы жилищного строительства с переходом на проектное финансирование через банки крайне осложнится и до того достаточно непростое положение железобетонных производств: особенно заводов ЖБИ и КПД. Но самое главное, что в сложившейся ситуации (особенно на местах в регионах ни у кого, кроме производителя железобетонных изделий) нет наиболее благоприятных потенциальных стартовых возможностей в виде имеющихся производственных корпусов с полным инженерным обеспечением для быстрого начала работ. Пусть с почти и самортизированной активной частью основных фондов, но еще работающих железобетонных производств, не требующих огромных капитальных затрат и времени на переустройство. Самое основное — выигрыш по времени и несравненно меньших капитальных затратах под повсеместное ускорение темпов жилищного строительства при одновременном снижении его себестоимости. И поэтому так важно уже сегодня в срочном порядке, начать диалог в регионах с местными застройщиками, банкирами, финансистами. И в сложившейся ситуации чтобы быть успешным не нужно ждать, необходимо опережать время и пользоваться ситуацией, тогда успех сам придет. И именно сейчас им нужно разумно воспользоваться.<\/p>\n<p>Все, что сегодня имеют железобетонщики в собственности, стоит не три копейки, а достаточно прилично. Поэтому как всем этим распорядится, и зависит благополучие в бизнесе не только сегодня, но и в далекой перспективе. Производство должно работать эффективно, постоянно принося максимально возможную прибыль.<\/p>\n<p>Предлагаемая Программа конкретных решений позволит активизировать работу на местах в регионах «снизу» и «вширь» и доказать своими действиями значимость и эффективность в ускорении реализации столь масштабных задач, стоящих перед страной.<\/p>\n<p>Предлагаемая инновационная технология сборного каркасного строительства — это прорыв в конкурентоспособный строительный бизнес при умеренной цене вопроса на модернизацию технической основы (на переоснащение железобетонного производства с организацией выпуска нового востребованного на строительном рынке продукта). Не настолько сложны в реализации предлагаемые нами решения для существующих на местах в регионах железобетонных производствах, которые при совершенно небольших капитальных затратах возможно быстро и с малыми затратами коренным образом реконструировать для успешного решения целевых задач Государственного масштаба.<\/p>\n<p>Независимо от изменения системы финансирования жилищного строительства для обеспечения лидирующего положения не только в регионе, но и отрасли необходимо иметь в основе быстро перенастраивающееся под требования рынка производственно-строительную базу и многофункциональную строительную систему способных в комплексе решать весь спектр задач компании. Иметь в наличие пакет апробированных конструктивно-технологических решений, позволяющих обеспечить поступательное целенаправленное снижение себестоимости строящихся объектов на всех основных технологических переделах длинной организационной и проектно-производственно-строительной цепочки. Рычаги рыночной экономики в действии, конкурентное преимущество получит тот, кто грамотно выстроит политику в сфере жилищного строительства, исходя из реально сложившейся экономической ситуации в стране на текущий момент и разумно использует в интересах компании имеющиеся инновационные наработки, адаптированные к непростым российским условиям, успешно апробированные в деле с реальной экономической эффективностью.<\/p>\n",
            "date_published": "2019-06-21T06:18:51+00:00",
            "date_modified": "2019-06-21T06:18:34+00:00",
            "_date_published_rfc2822": "Fri, 21 Jun 2019 06:18:51 +0000",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "27",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "24",
            "url": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/all\/konsolnye-ramki\/",
            "title": "Консольные рамки — для чего нужны и как проектируются",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/kons-ramka-1.jpg\" width=\"710\" height=\"483\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Консольные рамки служат опорой для наружных стен из кирпича. Они стыкуются с ригелями по периметру, после чего соединение замоноличивается. За счёт консольных рамок мы получаем ровную поверхность фасада без переломов в районе колонн, а также увеличиваем продаваемую площадь помещений.<\/p>\n<p>Сначала мы делали консольные рамки в монолитном варианте. Алгоритм возведения ничем не отличался от обычного монолита: ставили опалубку и опоры, вязали арматуру, заливали бетоном и ждали набора прочности. Но из-за сложной формы элемента строителям было трудно удержать опалубку в проектном положении и соблюсти геометрию.<\/p>\n<p>В итоге проектная команда ГК «МКС» разработала концепцию сборных консольных рамок. Впервые задумка была реализована в 2012 году при строительстве жилого дома <a href=\"http:\/\/mksgroup.ru\/houses\/27\" class=\"nu\">«<u>Интеграл<\/u>»<\/a>. Теперь достаточно установить изделие в проектное положение и не ждать, пока бетон застынет.<\/p>\n<div style=\"font-size:25px; padding: 32px 0px 5px 0px;\"><p><b>Геометрия<\/b><\/p>\n<\/div><p>Ширина консольной рамки складывается из 3 величин: ширины опирания рамки на ригель, толщины утеплителя и толщины облицовочного слоя наружной стены. Обычно первая величина составляет 70 мм, третья — 120 мм. Вторая величина зависит от теплотехнического расчёта стены.<\/p>\n<p>Длина рамки составляет не больше длины ригеля, к которому она будет примыкать. Высота рамки, как и у плит перекрытия, 220 мм.<\/p>\n<p>Промежуточные ребра толщиной 200 мм между отверстиями обеспечивают прочность консольной рамки: если бы их не было, пришлось бы заложить в конструкцию больше арматуры.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/kons-ramka-2.png\" width=\"710\" height=\"785\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Вариант конструирования рамки при толщине утеплителя 200 мм<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"font-size:25px; padding: 32px 0px 5px 0px;\"><p><b>Монтаж и крепление<\/b><\/p>\n<\/div><p>Как и во все сборные конструкции, в рамки мы закладываем строповочные петли. Они располагаются с шагом через одно ребро.<\/p>\n<p>Рамки крепятся к ригелям с помощью Г-образных выпусков арматуры, которая заводится за верхнюю арматуру ригеля и сваривается с ней на строительной площадке. Затем стык заливают бетоном. Так обеспечивается совместная работа конструкций.<\/p>\n<p>Вылет рамки относительно ригеля небольшой — не больше 600 мм. За счёт этого момент в районе стыка не сильно увеличивает требуемое армирование ригеля.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/kons-ramka-3.jpeg\" width=\"710\" height=\"539\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Консольная рамка, замоноличенная на стыке с ригелем<\/div>\n<\/div>\n",
            "date_published": "2019-04-23T13:36:34+00:00",
            "date_modified": "2019-04-25T11:16:22+00:00",
            "image": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/kons-ramka-1.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Tue, 23 Apr 2019 13:36:34 +0000",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "24",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/kons-ramka-1.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/kons-ramka-2.png",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/kons-ramka-3.jpeg"
                ]
            }
        }
    ],
    "_e2_version": 3860,
    "_e2_ua_string": "E2 (v3860; Aegea)"
}