{
    "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1",
    "title": "Группа компаний «МКС»: заметки с тегом преднапряжённый ригель",
    "_rss_description": "Многофункциональные каркасные системы",
    "_rss_language": "ru",
    "_itunes_email": "",
    "_itunes_categories_xml": "",
    "_itunes_image": "",
    "_itunes_explicit": "",
    "home_page_url": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/tags\/prednapryazhyonny-rigel\/",
    "feed_url": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/tags\/prednapryazhyonny-rigel\/json\/",
    "icon": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/user\/userpic@2x.jpg?1650270606",
    "author": {
        "name": "Группа компаний «МКС»",
        "url": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/",
        "avatar": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/user\/userpic@2x.jpg?1650270606"
    },
    "items": [
        {
            "id": "10",
            "url": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/all\/sborno-monolitny-karkas-mks\/",
            "title": "8 главных элементов сборного каркаса МКС",
            "content_html": "<p>Мы проектируем и строим здания и сооружения преимущественно в сборно-монолитном железобетонном каркасе. Расскажем в этой статье про его особенности и преимущества, а также пройдемся по 8 основным элементам.<\/p>\n<p>Ostrova.jpg<br \/>\nЖК «Острова» в Казани: смотрите <a href=\"https:\/\/youtu.be\/Pn7Veb7Kp8c\/\">видеообзор объекта<\/a><\/p>\n<div style=\"font-size:22px; padding: 20px 5px 0px 0px;\"><p><b>Почему сборно-монолитный?<\/b><\/p>\n<\/div><p>Несущий остов в наших проектах представлен готовыми заводскими изделиями — это колонны, преднапряжённые ригели, плиты перекрытия и другие элементы. Все элементы объединяются с помощью омоноличивания стыков — колонны с ригелем и ригеля с плитой перекрытия. При этом объём монолитных работ не превышает 7% от общего объёма работ строительства.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/objekt1.jpg\" width=\"690\" height=\"515\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Это дает нам экономический эффект за счёт быстрого возведения несущих конструкций: под одним краном строители монтируют до 4000 кв.м каркаса в месяц. Производство монолитных работ существенно зависит от погодных условий и времени года. Суровый климат в нашей стране вынуждает строителей использовать дополнительные средства: модификаторы для понижения температуры замерзания воды, электропрогрев бетона или другие способы поддержания тепла.<\/p>\n<p>Это приводит к удорожанию строительных работ. Представьте, если вы строите, например, небольшое по современным меркам 9-этажное здание из монолитного каркаса: сколько энергии потребуется для его прогрева?<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/electroprogrev1.jpg\" width=\"689\" height=\"517\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Наша технология строительства позволяет изготовить на заводе сборные элементы с высокой степенью точности и надежности, ускорить темпы строительства в 1,5-2 раза по сравнению с монолитным и кирпичным строительством, снизить расход основных материалов(цемент, щебень, арматура) в среднем в 2 раза, а также производить строительные работы до -25°С без потери качества и скорости монтажа конструкций.<\/p>\n<div style=\"font-size:22px; padding: 20px 5px 0px 0px;\"><p><b>Конструктивные особенности<\/b><\/p>\n<\/div><p>Наша каркасная система дает большой простор для архитекторов: им будет несложно сформировать объёмно-планировочные решения за счёт сетки колонн до 12х12 м, которые соединяются ригелями под любым углом. Обычно ригели ухудшают эстетику интерьера помещений — их края выступают в местах пересечения потолков и стен. В нашем каркасе такого нет: мы закладываем ригели в межквартирных стенах или скрываем их в раскладке плит перекрытий.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/11.jpg\" width=\"690\" height=\"919\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Cборный каркас позволяет нам увеличить полезную площадь квартир на 5-9% в сравнении с кирпичным домостроением и в зависимости от планировочных решений. В преимущество железобетона верил архитектор Ле Корбюзье уже в начале 20 века: он декларировал знаменитые <a href=\"https:\/\/ru.wikipedia.org\/wiki\/%D0%9F%D1%8F%D1%82%D1%8C_%D0%BE%D1%82%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BA_%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B0%D1%80%D1%85%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D1%8B\/\" class=\"nu\">«<u>5 отправных точек современной архитектуры<\/u>»<\/a>. В них он отверг предназначение стен как несущей конструкции, провозгласил свободную планировку помещений и свободный от нагрузок фасад, который теперь может принимать любые формы. Эти положения актуальны и сейчас: железобетон был главным строительным материалом XX века и скорее всего останется им в XXI.<\/p>\n<div style=\"font-size:22px; padding: 20px 5px 0px 0px;\"><p><b>Элементы каркаса<\/b><\/p>\n<\/div><p>А теперь — краткий обзор 8 главных элементов нашего каркаса.<\/p>\n<p><b>1. Колонны<\/b> выполняются неразрезными высотой до 5-ти этажей. Сечение колонн определяется расчетом и может быть от 250х250 до 400х600 с шагом 50 мм в любом направлении. Если потребуется большее сечение колонны по расчету, то производится стыковка двух колонн или параллельно, или под углом, или в виде «Т»-образное сечения. Стыковка колонн по высоте выполняется посредством штепсельного стыка.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/Kolonny1.JPG\" width=\"690\" height=\"460\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p><b>2. Ригели<\/b> могут быть длиной до 12 (иногда до 15) метров. Наиболее оптимальная с экономической точки зрения сетка для жилья 7-7,5 м. Сечения ригелей в основном 300х250(h) или 400х250(h). А в случае попадания ригеля в край жилой комнаты — высотой сечения 100 и 150 мм. Соответственно, связевые ригели вдоль плит перекрытия могут выполнятся скрытыми.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/rigeli.jpg\" width=\"690\" height=\"513\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p><b>3. Плиты перекрытия<\/b> применяются как безопалубочной формовки (ПБ), так и с агрегатно-поточных линий (ПК). Допускается устройство вырезов в плитах в ПБ — шириной не более 1-й пустоты, в ПК — до 1\/3 пролета, но с внесением усиления в чертежи изделия.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/2.jpg\" width=\"690\" height=\"920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p><b>4. Лестницы<\/b> состоят из сборных маршей, индивидуальных балок под их опирание и пустотных плит для площадок.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/lestnitsa.png\" width=\"689\" height=\"1034\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p><b>5. Диафрагмы жёсткости<\/b> устанавливаются в зданиях выше 5-ти этажей. Чаще всего диафрагмы размещают в районе лестничной клетки с частичным опиранием на нее лестничной площадки и балки, а также в межквартирных перегородках.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/diafragma.jpg\" width=\"689\" height=\"459\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p><b>6. Шахты лифтов<\/b> выполняются как полносборные (тюбинги), так и состоящие из отдельных панелей. Они объединяются в пространственный элемент на строительной площадке с помощью стыковки элементов на сварке или омоноличивания выпусков в торцах панелей.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/paneli_liftov.jpg\" width=\"689\" height=\"459\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p><b>7. Балконные плиты<\/b> обычно применяются в сборном исполнении с опиранием на 2 или 3 стороны. Конфигурация балконных плит может быть различна в зависимости от архитектурных решений.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/image_1.jpg\" width=\"690\" height=\"518\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p><b>8. Консольные рамки<\/b>  устраиваются под кирпичную кладку, когда она используется в качестве облицовки фасада. В рамки мы помещаем термовкладыши, чтобы обеспечить утепление ригелей и колонн каркаса.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/kons-ramki.jpg\" width=\"689\" height=\"459\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Посмотрите видеоролик c наглядной демонстрацией нашего каркаса: от изготовления изделий на заводе до сдачи объекта в эксплуатацию.<\/p>\n<iframe width=\"710\" height=\"399\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Kl7_pjhxKpA\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe>\n",
            "date_published": "2018-09-20T09:11:00+00:00",
            "date_modified": "2018-09-25T12:46:40+00:00",
            "image": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/image.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Thu, 20 Sep 2018 09:11:00 +0000",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "10",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/image.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/objekt1.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/electroprogrev1.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/11.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/Kolonny1.JPG",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/rigeli.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/2.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/lestnitsa.png",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/diafragma.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/paneli_liftov.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/image_1.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/kons-ramki.jpg"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "9",
            "url": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/all\/stroitelstvo-bez-monolita\/",
            "title": "Строительство на севере. Как забыть о монолите?",
            "content_html": "<p>В России много городов на Севере. В советское время были основаны Норильск, Новый Уренгой, Когалым — новые центры промышленной силы. И в 2018 году здесь продолжают строить жильё: например, сейчас ГК «МКС» проектирует 5-секционный жилой дом в Новом Уренгое.<\/p>\n<p>В этой статье вы узнаете, какие решения мы предлагаем для строительства в условиях Севера. Расскажет об этом гендиректор компании Алексей Лазарев.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/1.urengoy_710x400.jpg\" width=\"710\" height=\"400\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Задумывались ли вы когда-нибудь, как застройщик выбирает материал, из которого он будет строить объект? Будет ли это кирпич, металл, сборный или монолитный железобетон? Что выйдет дешевле? Что быстрее построить?<\/p>\n<p>Опираясь на свой 12-летний опыт руководства строительной организацией, я могу уверенно сказать, что застройщики хотят возводить здания в монолитном железобетоне. Я вижу здесь как минимум 3 причины.<\/p>\n<div style=\"padding: 15px 0px 15px 0px;\"><ul>\r\n <li><b>1. Низкая материальная база.<\/b> Считается, что для открытия бизнеса достаточно опалубки, арматуры и бетона.<\/li>\r\n <li><b>2. Низкая квалификация рабочих.<\/b> Рабочие получают деньги не за качество, а за объем уложенного бетона.<\/li>\r\n <li><b>3. Морально устаревшие советские ж\/б серии.<\/b> Их высокая унификация не позволяет реализовывать нестандартные архитектурные решения.<\/li>\r\n<\/ul>\n<\/div><p>Из-за большого наплыва застройщиков-монолитчиков, которые хотят реализовать ликвидный бизнес, мы получаем сотни домов с промороженным каркасом и неправильно уложенной арматурой. А строительство промахов не терпит: по статистике 50% аварий происходят из-за ошибок на этапе строительства.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"710\" data-ratio=\"1.3370998116761\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/2.shtepsel.jpg\" width=\"710\" height=\"531\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/3.shtepsel.jpg\" width=\"710\" height=\"532\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/4.shtepsel.jpg\" width=\"710\" height=\"532\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Нельзя получить хороший дом, если экономить на проекте, материале и рабочей силе, ровно как невозможно жить в вигваме на севере или в юрте на юге. У каждого региона своя методика и технология строительства, а экономии можно достичь, если применять новые подходы в расчетах и разработке конструкций.<\/p>\n<p>Большая часть России — это холодный климат. Экономное монолитное строительство в таких условиях невозможно: необходимо прогревать бетон для набора достаточной прочности. Поэтому российские проектировщики задумались о сборных каркасах нового образца, которые позволили ли бы воплотить в реальность любую задумку архитектора.<\/p>\n<div style=\"font-size:22px; padding: 20px 5px 0px 0px;\"><p><b>Что придумали?<\/b><\/p>\n<\/div><p>Первым опытом стала адаптация под Россию французского сборно-монолитного каркаса SARET. Это были колонны и ригели заводского изготовления в сочетании с монолитными перекрытиями, с помощью которых можно было перекрыть помещение любой конфигурации. Однако перекрытие было без преднапряжёния, из-за чего не получилось достичь экономического эффекта.<\/p>\n<p>Дальше нужно выделить 4 сборных каркаса российской разработки: «Казань-1000», «УДС»,«КУБ» и «АРКОС». Разработчики «Казань-1000» не стали применять преднапряжённые конструкции, поэтому здесь максимальный пролет перекрытия — 6 м, к тому же имеет большую металлоемкость.<\/p>\n<p>В каркасе «УДС» так же используется ненапряжённая арматура, а сами ригели коробчатого сечения. Но главное, такие ригели проблематично использовать при отрицательной температуре: в их глубокие пазы легко попадает снег, и при стыковке сборной и монолитной части возможно образование холодного шва.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/5.karkasy_710x462.png\" width=\"710\" height=\"462\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>В системе «КУБ» фиксированный шаг колонн, высокое армирование и сложность монтажа.<\/p>\n<p>То же самое касается системы «АРКОС»: ригель без преднапряжённой арматуры, а его стык с плитой трудно выполнить ровно.<\/p>\n<div style=\"font-size:22px; padding: 20px 5px 0px 0px;\"><p><b>Что предлагаем мы?<\/b><\/p>\n<\/div><p>Изучив эти каркасные системы, мы предложили собственную несущую систему — это сборный каркас с жесткими монолитными стыками и преднапряжёнными ригелями. Каркас можно использовать даже в холодных климатических условиях: доля монолитных работ не превышает 10%, а монтаж допускается вести в морозных условиях до -30°С.<\/p>\n<p>В отличие от других каркасных систем, мы используем преднапряжённые ригели длиной до 12 м и варьируемой высотой сечения: 250, 300 или 220 мм. Мы развязываем руки архитектору: он получает большой простор для формирования свободных объемно-планировочных решений, а потолки помещений всегда будут гладкими. Это важно, потому что многие заказчики выбирают монолитный каркас только из-за плоских перекрытий, не ориентируясь на стоимость конструкции.<\/p>\n<p>Мы конструируем преднапряжённые ригели не только на канатах, но и на проволоке класса «Вр». Для этого мы провели натурные испытания в 2013 году на заводе «Нижегородский Дом и К». Это удобно, например, если на заводе ЖБИ нет оборудования под традиционные канаты, а плиты перекрытия изготавливаются на проволоке.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"710\" data-ratio=\"1.3345864661654\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/5.Silovaya_forma_rigelya.jpg\" width=\"710\" height=\"532\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/6.rigel.jpg\" width=\"690\" height=\"461\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Мы стремимся к максимальному использованию элементов заводского изготовления с сохранением индивидуальности проектируемого здания. А экономии достигаем за счёт преднапряжённых конструкций с низкой металлоемкостью. В таблице ниже можно увидеть разницу в стоимости сборного и монолитного строительства.<\/p>\n<div class=\"e2-text-table\">\n<table cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" border=\"0\">\n<tr>\n<td><b>Тип здания<\/b><\/td>\n<td><b>Площадь каркаса, м2<\/b><\/td>\n<td><b>Объём бетона, м3<\/b><\/td>\n<td><b>Стоимость, млн руб.<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center\">Каркас СМК<\/td>\n<td style=\"text-align: center\">16705<\/td>\n<td style=\"text-align: center\">3 986<\/td>\n<td style=\"text-align: center\">72,31<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center\">Монолит<\/td>\n<td style=\"text-align: center\">16705<\/td>\n<td style=\"text-align: center\">4 493<\/td>\n<td style=\"text-align: center\">85,64<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center\">Разница<\/td>\n<td style=\"text-align: center\">0<\/td>\n<td style=\"text-align: center\">507<\/td>\n<td style=\"text-align: center\">13,33<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Например, в 2016 году по просьбе заказчика мы перепроектировали многоэтажные жилые дома в Калуге и Туле, заменив монолитный каркас на сборный.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/7.kaluga_710x444.jpg\" width=\"710\" height=\"444\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Помимо разработки проектной документации, мы осуществляем монтаж и шеф-монтаж сборно-монолитного каркаса с бригадами заказчика, оказываем помощь в комплектации строительных площадок ж\/б изделиями. Сотрудничаем с 63 заводами ЖБИ России. Занимаемся изготовлением и установкой технологического оборудования для производства сборных изделий и доборных элементов. Наши специалисты занимаются организацией по выпуску ж\/б каркаса на линиях пустотного настила заводов ЖБИ.<\/p>\n",
            "date_published": "2018-07-12T13:14:53+00:00",
            "date_modified": "2018-10-12T08:23:40+00:00",
            "image": "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/1.urengoy_710x400.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Thu, 12 Jul 2018 13:14:53 +0000",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "9",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [
                    "system\/library\/jquery\/jquery.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js"
                ],
                "og_images": [
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/1.urengoy_710x400.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/2.shtepsel.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/3.shtepsel.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/4.shtepsel.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/5.karkasy_710x462.png",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/5.Silovaya_forma_rigelya.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/6.rigel.jpg",
                    "https:\/\/mksgroup.ru\/blog\/pictures\/7.kaluga_710x444.jpg"
                ]
            }
        }
    ],
    "_e2_version": 3860,
    "_e2_ua_string": "E2 (v3860; Aegea)"
}