11 заметок с тегом

Строительство

Мнение эксперта: «Как в России реанимировать простаивающее производство ЖБИ»

Мы попросили поделиться своими мыслями председателя совета директоров ГК «МКС», Заслуженного строителя Республики Марий Эл Лазарева Игоря Алексеевича.

Сегодня вопрос жилищного строительства является одним из первостепенных в вопросах коренного переустройства производственно-хозяйственной основы страны и успешной реализации в запланированные сроки 12 Национальных Приоритетных Проектов. Чтобы стране успешно и устойчиво развиваться, реализацию реформ нужно осуществлять одновременно по всем регионам без исключения. Для этого на местах в регионах потребуется создать нормальные стартовые площади в виде комфортной среды проживания, работы и отдыха для местных и привлекаемых «со стороны» высококлассных специалистов для укомплектования реанимируемых и вновь организуемых современных производств, в том числе с прорывными технологиями. Задача масштабная, не из простых и требующая незамедлительного решения. Поэтому каждому из ее участников потребуется мобилизовать в полной мере все имеющиеся ресурсы и разумно использовать на местах в регионах «скрытые» потенциальные возможности, в том числе и железобетонных производств. Применив с пользой для дела успешно отработанные неординарные, быстрореализуемые и малозатратные решения.

В регионах потребуется сформировать из имеющихся (при необходимости создания новых) управляемые производственно-строительные комплексов под реализацию намеченных Программ. Непростые российские климатические условия, отсутствие достаточной сети автодорог с твердым покрытием не позволяют в полной мере повсеместно использовать монолитную систему строительства. В этой ситуации потребуется в кратчайшие сроки параллельно возродить когда-то успешно действующую полносборную систему строительства, в которой во второй половине 80-х годов по стране вводилось почти 50% жилья. На текущий момент в регионах сохранилась большая часть железобетонных производств, которые и подлежат предлагаемой модернизации.

ГК «МКС» в течение 12 лет активно занимается продвижением в регионы обновлённой индустриальной системы строительства на базе сборного каркасного и каркасно-панельного строительства под полное обустройство жилых комплексов с необходимым набором инфраструктурных объектов, корпусов для современных производств выполненных в едином архитектурном стиле, с богатым разнообразием объемно-планировочных и фасадных решений, с сетью долговечных внутриквартальных и внешних автодорог из дорожных плит. В зависимости от заложенной в основе технологии производства, технического состояния на текущий момент железобетонного производства предлагаются различные подходы: модернизация действующих и простаивающего железобетонных производств; перепрофилирование не профильных и создание новых с организацией выпуска востребованной и весьма доходной продукции. Предварительно разрабатываем предпроектные предложения с четким технико-экономическим обоснованием и технологической планировкой по поэтапной, безостановочной малозатратной модернизации существующего или создания нового железобетонного производства потребной мощности.

Формовка основной номенклатуры железобетонных изделий предусматривается на единой быстропереналаживаемой технологической платформе. Поэтапной безостановочной модернизации подлежат железобетонные производства с различной технологической подосновой: агрегатно-поточной, стендовой, конвейерной и любого технического состояния на период проведения работ по модернизации, даже с почти с полностью самортизированной частью своих основных фондов. Наиболее эффективный и быстро реализуемый проект, где в основе действующего производства налажен выпуск железобетонных изделий для кирпичного или крупнопанельного строительства. На базе выпускаемой номенклатуры для заказчика разрабатывается своя сборная каркасная или каркасно-панельная серии под обеспечение комплексной застройки жилых массивов с дополнительной организацией единичной номенклатуры линейных изделий: многоуровневых колонн (различного поперечного сечения) и ригелей, в единой универсальной быстро переналаживаемой стенд-форме с выпуском в пределах от 0,035 м32 до 0,058 м32 на площадь вводимых объектов в год с высотностью зданий от 2 до 25 этажей.

Нами успешно отработаны на действующих производствах в различных регионах 5 базовых (наиболее часто используемых) вариантов и целый набор различных их модификаций. Для каждого из них имеется обоснованная расчетами и проверенная в деле затратная часть, конечная эффективность и получаемая доходность. В последующем по просьбе заказчика готовы обеспечить сопровождение введенного производства, разработкой проектов в сборном исполнении. При монтаже первых объектов обучить монтажников заказчика и укомплектовать их монтажной оснасткой. Все, что мы предлагаем, подтверждено 16 патентами.

Предлагается целый набор успешно реализованных бизнес-проектов по созданию или возрождению (с последующим безостановочным развитием) собственных малозатратных и быстро развивающихся самодостаточных производств по выпуску железобетонных изделий. Предлагается развернуть на местах масштабируемые производства потребной на текущий момент мощности от 25 до 500 тыс. м2 строящихся объектов в год. На начальном этапе наиболее эффективным и быстро реализуемым проектом с совершенно небольшими затратами может стать производство малой мощности под комплексную застройку в 25-35 тыс. м в год.

Для одновременного повсеместного решения обозначенных задач нет ни времени, ни достаточных средств. В этом случае особенно на начальном этапе нужен удобный и надежный инструментарий. Поэтому и предлагаем первоначально частично обновить активную часть основных фондов существующих железобетонных производств. Или организовать небольшие малозатратные производства в свободных простаивающих корпусах, когда-то успешно работающих на местах градообразующих производствах. В последующем поэтапно безостановочно их развивать и совершенствовать под возрастающие потребности строительного рынка.

Сборный каркас как полносборная строительная система достаточно успешно себя зарекомендовала на отечественном строительном рынке за счет своей эффективности, складывающейся из суммы принятых за основу наиболее оптимальных конструктивных, технологических решений, направленных на ускорение строительства, исключения зависимости от сезонности работ, поступательному снижению себестоимости и ряду других положительных факторов. Однако для потенциальных заказчиков застройщиков есть серьезные проблемы, которые сдерживают ее быстрое и успешное продвижение в регионы. Это недостаток на местах железобетонных производств, выпускающих потребную номенклатуру железобетонных изделий для сборного каркаса. Те же строительные компании, которые имеют такие железобетонные производства являются на сегодня одними из лидеров в своих регионах на строительном рынке.

В результате для производителя железобетонных изделий появляется реальный шанс не только выжить, но и выйти на принципиально новый уровень развития и освоить выпуск изделий для достаточно востребованной на строительном рынке продукции. И почему бы сегодня, в целях ускорения развития экономической мощи страны не воспользоваться такой успешной, в свое время великолепно зарекомендовавшей себя полносборной системой в сфере массового жилищного строительства, но на принципиально иной основе, адаптированной под сложившуюся экономическую ситуацию.

Тем более под застройку одних и тех же по вводимой площади жилых, полностью обустроенный, комплексов потребуется в 3,5-4 раза меньше железобетона (наиболее дорогого на сегодня материала) по сравнению с той же крупнопанельной системой строительства. В тоже время предлагаемая система действительно имеет практически неограниченные возможности для архитекторов при реализации своих задумок по объемно-планировочным и фасадным решениям. Одновременно по всей стране возможно быстро и с малыми затратами, реанимировать тысячи простаивающих и полузагруженных железобетонных производств. Создать новые, в части использования для этих целей незадействованных корпусов, когда-то успешно работающих в регионе градообразующих предприятий. Это особенно важно и востребовано для проблемных регионов, отдаленных и освоения новых территорий.

В предлагаемом решении заложена наиболее оптимальная расчетно-конструктивная рамно-связевая схема сборного каркаса с жесткими монолитными стыками, которая позволяет существенно уменьшить с 0,81-0,84 м3 на м2 строящегося жилья до 0,2 м32 расход наиболее дорогого материала — железобетона в сборном каркасе по сравнению с крупнопанельными домами. Соответственно на столько же сокращается и потребность и в производственных площадях под организацию выпуска железобетона под одни и те же площади застройки. То есть съем готовой продукции с 1 м2 производственных площадей автоматически вырастает в 3,5 — 5 раз. Удельный расход основных строительных материалов в сборном каркасе, самый наименьший и составляет: не более 0,6 м32 строящихся площадей, тогда как в монолите он соответственно 0,8 м32. Себестоимость квадратного метра в наибольшей степени зависит, как правило, от принятой за основу несущей системы с учетом отдельных незначительных особенностей.

Так, в крупнопанельном и кирпичном домостроениях стены входят в строку несущей системы и принимают на себя достаточные нагрузки всех вышележащих этажей, которые выполняются большей толщины и из материалов с повышенными прочностными характеристиками и соответственно с приличным расходом материалов, в том числе металла. Поэтому при большей толщине стен в кирпичных домах, при том же наружном контуре проектируемых домов, что и в сборном каркасе, продаваемая площадь зависит от этажности и уменьшается от 5 до 15 %. При этом и вес кирпичного дома почти в три раза больше каркасного, а это тоже существенные нагрузки на фундамент, соответственно почти в три раза больше объем транспортных перевозок. Работать с мелкоштучным кирпичом также является существенным сдерживающим фактором в темпах строительства и огромных объемах трудоемких работ, связанных с мокрыми процессами кирпичной кладки, штукатурки и шпатлевки. Приведенные капитальные затраты под модернизацию существующих железобетонных производств в зависимости от их оснащенности, технического состояния на период их модернизации составляют от 100 до 300 руб./м2 площадей строящегося жилья. Перепрофилирование непрофильных производств при наличии грузоподъемного механизма в пролете и инженерного обеспечения (а это вполне возможно, так как имеется достаточно в регионах простаивающих производственных корпусов ранее успешно работающих градообразующих предприятий), потребуются капитальные затраты в размере от 400 до 800 руб./м2. При этом, при модернизации существующих производств капитальные затраты возможно отнести на квадратный метр реализуемого жилья в сборно-каркасном исполнении, который достаточно быстро окупается и не является существенным обременением. Капитальные затраты на строительство нового железобетонного производства в основе с предлагаемыми универсальными стенд-формами под выпуск широкой номенклатуры железобетонных изделий, в том числе для сборного каркасного строительства составляют от 1200 до 1600 руб./м2 в зависимости от уровня механизации и автоматизации. В то время как на строительство нового крупнопанельного завода аналогичной мощности потребуется порядка 14-15 тыс. руб./м2 вводимого жилья. Это может стать одним из основных аргументов и прямой заинтересованности железобетонных производств работать в составе холдинга или самостоятельно — получая прибыль на конечной стадии от реализации квадратных метров построенных объектов.

В связи со структурным реформированием всей системы жилищного строительства с переходом на проектное финансирование через банки крайне осложнится и до того достаточно непростое положение железобетонных производств: особенно заводов ЖБИ и КПД. Но самое главное, что в сложившейся ситуации (особенно на местах в регионах ни у кого, кроме производителя железобетонных изделий) нет наиболее благоприятных потенциальных стартовых возможностей в виде имеющихся производственных корпусов с полным инженерным обеспечением для быстрого начала работ. Пусть с почти и самортизированной активной частью основных фондов, но еще работающих железобетонных производств, не требующих огромных капитальных затрат и времени на переустройство. Самое основное — выигрыш по времени и несравненно меньших капитальных затратах под повсеместное ускорение темпов жилищного строительства при одновременном снижении его себестоимости. И поэтому так важно уже сегодня в срочном порядке, начать диалог в регионах с местными застройщиками, банкирами, финансистами. И в сложившейся ситуации чтобы быть успешным не нужно ждать, необходимо опережать время и пользоваться ситуацией, тогда успех сам придет. И именно сейчас им нужно разумно воспользоваться.

Все, что сегодня имеют железобетонщики в собственности, стоит не три копейки, а достаточно прилично. Поэтому как всем этим распорядится, и зависит благополучие в бизнесе не только сегодня, но и в далекой перспективе. Производство должно работать эффективно, постоянно принося максимально возможную прибыль.

Предлагаемая Программа конкретных решений позволит активизировать работу на местах в регионах «снизу» и «вширь» и доказать своими действиями значимость и эффективность в ускорении реализации столь масштабных задач, стоящих перед страной.

Предлагаемая инновационная технология сборного каркасного строительства — это прорыв в конкурентоспособный строительный бизнес при умеренной цене вопроса на модернизацию технической основы (на переоснащение железобетонного производства с организацией выпуска нового востребованного на строительном рынке продукта). Не настолько сложны в реализации предлагаемые нами решения для существующих на местах в регионах железобетонных производствах, которые при совершенно небольших капитальных затратах возможно быстро и с малыми затратами коренным образом реконструировать для успешного решения целевых задач Государственного масштаба.

Независимо от изменения системы финансирования жилищного строительства для обеспечения лидирующего положения не только в регионе, но и отрасли необходимо иметь в основе быстро перенастраивающееся под требования рынка производственно-строительную базу и многофункциональную строительную систему способных в комплексе решать весь спектр задач компании. Иметь в наличие пакет апробированных конструктивно-технологических решений, позволяющих обеспечить поступательное целенаправленное снижение себестоимости строящихся объектов на всех основных технологических переделах длинной организационной и проектно-производственно-строительной цепочки. Рычаги рыночной экономики в действии, конкурентное преимущество получит тот, кто грамотно выстроит политику в сфере жилищного строительства, исходя из реально сложившейся экономической ситуации в стране на текущий момент и разумно использует в интересах компании имеющиеся инновационные наработки, адаптированные к непростым российским условиям, успешно апробированные в деле с реальной экономической эффективностью.

2019   ЖБИ   Заводы   Проектирование   Строительство

Жилой дом в Семёновке по проекту МКС: фото с площадки строительства

Осенью прошлого года в Семёновке на улице Молодёжная возобновилось строительство 7-этажного жилого дома. Проект разработала команда МКС в 2016 году, тогда же началась стройка. Новые сроки сдачи объекта — конец 2019 года. В статье расскажем, на каком сейчас этапе находится строительство.

Характеристики и особенности здания

Этажей

7

Конструктив

Сборный каркас МКС

Подъездов

4

Стены

Силикатный кирпич

Квартир

137

Отделка

Черновая

Главная особенность здания — сопряжение 3 и 4 подъездов под углом 136°. Вот как выглядит стык колонна-ригель в проекте(обведено синими кружками):

Фрагмент плана элементов каркаса на стыке 3 и 4 подъезда

А так — на строительной площадке:

Величина угла может быть любой — всё зависит от пожеланий заказчика или особенностей планировки земельного участка.

Перед возобновлением строительства мы внесли в проект небольшие корректировки. Одно из изменений — отказ от мусоропроводов. С ними организация раздельного сбора мусора становится невозможной, часто возникают засоры, а самое главное — создается антисанитария, которая ухудшает условия проживания. Вместо мусоропроводов на безопасном расстоянии от дома будет предусмотрена площадка с контейнерами.

Готовность строительства

По состоянию на конец апреля 2019 года строители завершили кладку стен и установку инженерного оборудования на жилых этажах 4 подъезда.

На последних этажах 1-3 подъездов строители кладут ригели и перекрытия. Все колонны в здании уже смонтированы.

Параллельно возводят наружные стены.

Поскольку они выполнены из кирпича, конструкторы предусмотрели в проекте консольные рамки.

Инвентарные опоры поддерживают смонтированные элементы перекрытия.

На средних этажах 1-3 подъездов все готово к возведению стен.

Консольные рамки — для чего нужны и как проектируются

Консольные рамки служат опорой для наружных стен из кирпича. Они стыкуются с ригелями по периметру, после чего соединение замоноличивается. За счёт консольных рамок мы получаем ровную поверхность фасада без переломов в районе колонн, а также увеличиваем продаваемую площадь помещений.

Сначала мы делали консольные рамки в монолитном варианте. Алгоритм возведения ничем не отличался от обычного монолита: ставили опалубку и опоры, вязали арматуру, заливали бетоном и ждали набора прочности. Но из-за сложной формы элемента строителям было трудно удержать опалубку в проектном положении и соблюсти геометрию.

В итоге проектная команда ГК «МКС» разработала концепцию сборных консольных рамок. Впервые задумка была реализована в 2012 году при строительстве жилого дома «Интеграл». Теперь достаточно установить изделие в проектное положение и не ждать, пока бетон застынет.

Геометрия

Ширина консольной рамки складывается из 3 величин: ширины опирания рамки на ригель, толщины утеплителя и толщины облицовочного слоя наружной стены. Обычно первая величина составляет 70 мм, третья — 120 мм. Вторая величина зависит от теплотехнического расчёта стены.

Длина рамки составляет не больше длины ригеля, к которому она будет примыкать. Высота рамки, как и у плит перекрытия, 220 мм.

Промежуточные ребра толщиной 200 мм между отверстиями обеспечивают прочность консольной рамки: если бы их не было, пришлось бы заложить в конструкцию больше арматуры.

Вариант конструирования рамки при толщине утеплителя 200 мм

Монтаж и крепление

Как и во все сборные конструкции, в рамки мы закладываем строповочные петли. Они располагаются с шагом через одно ребро.

Рамки крепятся к ригелям с помощью Г-образных выпусков арматуры, которая заводится за верхнюю арматуру ригеля и сваривается с ней на строительной площадке. Затем стык заливают бетоном. Так обеспечивается совместная работа конструкций.

Вылет рамки относительно ригеля небольшой — не больше 600 мм. За счёт этого момент в районе стыка не сильно увеличивает требуемое армирование ригеля.

Консольная рамка, замоноличенная на стыке с ригелем

«Лучший способ убедить заказчика в твоих преимуществах — показать стройку»

Каждый год «МКС» расширяет географию проектирования и строительства. В этом месяце нашу компанию посетил заказчик из Московской области, чтобы обсудить текущие и будущие проекты, посмотреть на строящиеся объекты в сборном каркасе и оценить его преимущества на примере построенных зданий.

Мы хотели продемонстрировать нашему заказчику, почему сборный каркас — отличное решение для быстрого и качественного строительства. Проще всего было сделать это на объектах по нашим проектам в Йошкар-Оле и Казани. Вместе с заказчиком мы побывали на строительстве домов «Честр-Инвест» и ЖК «Паруса», посетили построенные дома в ЖК «Острова» и микрорайоне «Интеграл».

Алексей Лазарев, гендиректор ГК «МКС»

Наш заказчик с 1995 года возводит в Подмосковье многоэтажные жилые дома, общественные здания и промышленные объекты. «МКС» проектирует для него производственный корпус в г. Подольск. На очереди — жилой комплекс на 1300 квартир общей площадью 75 тыс. кв.м.

Главное, что можно подчеркнуть в домах из сборного каркаса — просторные и комфортные планировочные решения. Большой шаг колонн и скрытые в перегородки или перекрытия ригели в сочетании с быстрым монтажом повышают привлекательность продаваемых площадей.

Сергей Фролов, заказчик

16-этажные дома в Медведево: фото с площадки строительства

В Медведево продолжается строительство домов ЖК «Ясная Поляна», в проектировании и монтаже которых участвует ГК «МКС». Новости и фотографии с площадки — в этом обзоре.

Монтажники под руководством Вадима Токарева возводят каркасную часть дома позиции №20. Это 16-этажный дом переменной этажности, в котором первые 3 этажа запроектированы в сборном каркасе «МКС», а остальные — в панельном исполнении от застройщика «Честр-Инвест».

Сборный каркас первых этажей готов: специалисты возвели его зимой за 1,5 месяца. Здесь будет удобно размещать коммерческие помещения за счёт свободных и просторных планировок.

Сейчас бригады выполняют монолитные опорные панели на переходном этаже. Поверх них установят усиленные стеновые панели, которые рассчитаны на передачу веса конструкций с верхних панельных этажей.

Дальше монтажники ГК «МКС» приступят к монтажу каркаса дома по позиции №21, который повторяет облик и конструкцию позиции №20.

Как модернизация заводов ЖБИ решит жилищную проблему в России

В январском номере журнала «ТЕХСОВЕТ премиум» вышла статья Игоря Лазарева — председателя совета директоров ГК «МКС». В ней он рассказывает о преимуществах сборного каркаса перед другими системами, неиспользуемом потенциале цехов по производству изделий и способах решений проблемы. Мы публикуем часть статьи: полная версия доступна по ссылке внизу страницы.

Непростая ситуация в сфере строительства складывается у производителей железобетонных изделий. Особый накал она приобретает в отдаленных территориях проблемных регионов. Нужны неординарные, быстрореализуемые и малозатратные решения, способные не только
реанимировать, но и вывести производства на принципиально новый уровень. Предложить организацию выпуска востребованной, конкурентоспособной и весьма доходной продукции. Усугубляет ситуацию продолжающийся отток местного работоспособного населения из отдаленных территорий в перенаселенные мегаполисы. Нет ощутимых результатов и по активному возрождению градообразующих предприятий в моногородах.

Полная статья доступна в PDF-файле.
Полную версию журнала читайте здесь.

«ТЕХСОВЕТ премиум» — журнал, в котором специалисты из различных промышленных отраслей, в том числе строительства, рассказывают истории успеха, делятся опытом и тонкостями своего дела.

Подводим итоги выставки 100+ Forum Russia

5-7 декабря 2018 года в рамках 100+ Forum Russia состоялась выставка новейших достижений и технологий в строительстве. Крупнейшие российские и иностранные предприятия представили инновационные материалы, технологии и уникальные методы строительства.

Команда ГК «МКС» успешно продемонстрировала широкой аудитории собственную запатентованную технологию сборно-монолитного каркаса, которая привлекла внимание профессионального сообщества, медиа и посетителей выставки.

Во время презентации технологии, идущей на замену монолитного строительства в высотных зданиях и сооружениях, установлено более двух десятков деловых контактов. Состоялось несколько деловых переговоров с профессионалами строительной отрасли, по итогам чего было принято решение по совместному сотрудничеству.

Посмотрите видео с моментами прошедшей выставки — как выглядел стенд ГК «МКС» и других компаний, а также что демонстрировали наши представители.

Начато строительство подпорной стены на Московской набережной в Чебоксарах (обновлено)

В Чебоксарах на Московской набережной строится подпорная стена из 2 участков общей длиной 400 м. Проект подготовили специалисты ГК «МКС». Конструкция будет в виде армогрунтовой стены — это комбинация бетонных блоков и георешетки, которая дополнительно укрепит откос.

Подпорная стена будет выполнять несколько функций: она обеспечит устойчивость грунтового откоса и автомобильной дороги по его основанию, защитит набережную от затопления в весенне-паводковые периоды и улучшит её эстетические свойства за счёт декоративной облицовки блоков.

Специалисты заложили в проект армогрунтовые бетонные блоки фирмы «Штарком». Крепления «шип-паз» сделают стену прочной, особая конструкция блоков поможет выдержать криволинейную траекторию стены по проекту, а имитация песчаника на лицевой поверхности создаст более 10 кв.м. стены с неповторяющимся рисунком.

Обновлено 14.06.2019:

Монтаж подпорных стенок завершен — вот фотографии с места строительства.

Есть вопросы? Спрашивайте в комментариях!

Как с помощью сборного каркаса сэкономить на себестоимости здания?

ГК «МКС» проектирует и строит здания в сборно-монолитном каркасе. Как показывает практика, он выгоднее монолитного. Экономия доходит до 4 000 руб./кв.м — всё зависит от условий строительства и возможностей застройщика. Можно тратить ещё меньше, если сотрудничать с заводами ЖБИ и брать изделия по себестоимости.

Например, в 2015 году специалисты ГК «МКС» запроектировали в сборно-монолитном каркасе два дома ЖК «Острова» в Казани, которые изначально планировали строить в монолите. Железобетон поставляли с пяти заводов, три из которых находились в Чебоксарах. Несмотря на расстояние 160 км между городами, застройщик сэкономил на строительстве в совокупности 2 000 руб./кв.м. Полная прибыль по итогам строительства первого дома составила 96 миллионов рублей.

Как застройщик экономит на себестоимости, получая больше прибыли без повышения цен на продаваемые квадратные метры? Узнайте в этой статье, где мы в цифрах, но уже на другом примере раскрываем и сравниваем экономику сборного и монолитного каркасов.

Себестоимость строительства

Из чего складывается конечная себестоимость строительства дома? Выделим в статье расходов 4 основных пункта:

Чаще всего застройщик не может повлиять на стоимость земельного участка. Стоимость аренды или покупки земельного участка зависит от его собственника.

Условия подключения к сетям, как и необходимое благоустройство территории, тоже зависит от третьих лиц: возможность снизить затраты на них минимальны.

Легче всего повлиять на себестоимость самого здания. Рассмотрим составляющие себестоимости и основные способы снизить затраты.

Себестоимость здания

4 главных пункта себестоимости здания — это:

  • • Фундаменты
  • • Несущая система
  • • Стеновые материалы
  • • Отделочные материалы и инженерные сети

Фундаменты

На стоимость фундаментов больше всего влияет геология. Не всегда можно выбрать участок с «хорошими» грунтами или провести геологическую разведку до заключения договора. Даже когда это возможно, огромную роль играет территориальное расположение (участок в центре города под многоэтажную застройку всегда интересен независимо от грунтов), наличие коммуникаций и их мощности. Существенно снизить затраты на фундаменты здесь мы не в состоянии.

Но ещё на стоимость фундаментов влияет вес здания. Чем легче конструкция, тем меньше свай потребуется забить. Поэтому выбирая технологию строительства, можно прийти к минимальным затратам на материал фундаментов.

Чем легче конструкция, тем меньше затрат на фундаменты

Несущая система

Несущая система — основа зданий. Она бывает 2 видов: бескаркасная и каркасная. В бескаркасных зданиях нагрузку воспринимают стены (из кирпича, газобетонных блоков, пустотелых керамических камней и др.) или панели. Каркасные здания выполняются по сборной и монолитной технологии.

Строительство на севере. Как забыть о монолите?→

Если сравнивать системы между собой, то вторая предоставляет застройщику более широкий выбор стеновых материалов: к ним нет требования «нести» вес здания. В каркасных системах легче всего применить экономичные материалы и снизить себестоимость здания.

В статье мы не рассматриваем бескаркасные системы, потому что в кирпичных домах при строительстве от 10 этажей толщина несущих стен увеличивается — с 510 до 640 или 770 мм. По нашим подсчетам, продаваемые площади уменьшаются почти до 20%. Это то же самое, что строить 10-этажный дом, продавая только 8 этажей. А крупнопанельные дома уже не соответствуют современным требованиям покупателей: они больше подходят для социального жилья.

Что дешевле: кирпич или ж/б каркас? Сравниваем на примере реального объекта→

В каркасных системах толщина стен не важна

Стеновые материалы

Первый пункт при выборе стеновых материалов — их теплотехнические характеристики. Суровые климатические условия требуют применение материалов с более низкой теплопроводностью.

Дальше — доступность тех или иных материалов в регионе и их стоимость. Привозной материал, который выигрывает по многим показателям, будет чаще всего проигрывать по стоимости на строительной площадке.

Наконец, требования покупателя. Пример — Йошкар-Ола. Обычно покупатель хочет, чтобы стены его дома были из кирпича. При этом его совершенно не интересует, что дома из других стеновых материалов могут быть теплее, экономичнее в эксплуатации и экологичнее. «Кирпич мы знаем, а другое нет». В данном случае застройщик знает лучше, что хотят покупатели.

Тип стен зависит от климата, доступности и покупателя

Отделочные материалы и инженерные сети

Стоимость отделочных материалов и инженерных сетей зависит от класса жилья и возможностей поставщиков. Согласитесь, не получится использовать одинаковые материалы для жилья эконом- и бизнес-класса.

Тип отделки и сетей зависит от класса жилья и поставщиков

Резюмируем: единственная статья расходов, на которую застройщик легко повлияет независимо от внешних факторов — геологии, климатических условий, прихотей покупателя и др. — это несущая система. Дальше мы сравним сборный и монолитный каркас.

Отличия сборного и монолитного каркаса

Первое и главное отличие сборного каркаса от монолитного — широкое применение преднапряжённых конструкций. Самое заметное различие наблюдается в плитах перекрытий. Сторонники монолитного каркаса говорят о его высокой экономической эффективности, но здесь нет ни предварительного напряжения, ни пустотности, которые свойственны сборному перекрытию. Первое экономит арматуру, а второе повышает шумоизоляцию перекрытия.

Второе — все элементы сборного каркаса производятся на заводе. Специалисты контролируют качество на каждом технологическом этапе: изготовление арматурных каркасов, подготовка бетонной смеси, армирование и формование изделия и т. д. За счёт заводского контроля монтажники снижают количество операций на строительной площадке. Риск «заморозить» бетон и переделывать этаж заново исключается.

Третье — высокая скорость монтажа сборного каркаса. По опыту работы монтажных бригад ГК «МКС», одна бригада собирает под одним башенным краном 4 000 кв.м./мес. Это помогает сэкономить на аренде земельного участка и повысить привлекательность квартир. Покупатели любят, когда дом быстро строится. В монолитном каркасе необходимо ждать набора прочности бетона до 28 суток.

Сборный каркас экономнее, надёжнее и скоростнее монолитного

Сравнение в цифрах

На примере проекта 22-этажного дома ЖК «Мельница» в Калуге покажем, насколько экономнее сборный каркас. К нам обратился застройщик с просьбой заменить монолитный каркас на сборный, не затрагивая объемно-планировочные решения.

Расходы на арматуру

В сборном каркасе перекрытие собирается из ригелей и пустотных плит. В монолитном исполнении оно сплошное, армированное без предварительного напряжения.

Общая площадь перекрытия — 16 705 кв.м. Чтобы заармировать перекрытие в монолитном исполнении, необходимо 27,65 кг стали на 1 кв.м.

В сборном каркасе армирование пустотной плиты составляет 2,5 кг на 1 кв.м. Это в 10 раз меньше, чем в монолитном. С учётом армирования ригелей, узлов стыков и монолитных участков расход стали составил 15,23 кг 1 кв.м. Это почти в 2 раза меньше, чем в монолитном перекрытии.

Конструкция

Монолитный каркас, кг/кв.м

Сборный каркас, кг/кв.м

Перекрытие

27,65

2,5

Ригели

5,14

Узлы, МУ

7,58

Итого

27,65

15,23

Себестоимость 1 кв.м монолитного перекрытия составляет 4 070 руб. При толщине перекрытия 220 мм. и стоимости монолитных работ 18 500 руб./куб.м

Себестоимость 1 кв.м сборного перекрытия складывается из стоимости пустотной плиты 1300-1500 руб./кв.м, перераспределения стоимости ригелей, монолитных участков и балконных плит на стоимость перекрытия. Суммарно можно считать, что 1 кв.м перекрытия на проекте ЖК «Мельница» стоит 2 367 руб.

Себестоимость монолитного перекрытия — 4070 ₽, сборного — 2367 ₽ за кв.м

В данном случае мы не рассматриваем колонны, потому что их армирование очень сильно зависит от требований заказчика. Так, в сборном каркасе можно изготавливать пролеты между колоннами до 12 м. Конечно в этом случае возрастет армирование колонн, но позволит решить задачи с объемно-планировочными решениями, например, для жилых комплексов сегмента элитного жилья, ТЦ, магазинов, офисных зданий и др.

Расходы на прогрев

В монолитном строительстве большие затраты идут на прогрев бетона. Он набирает проектную прочность за 28 календарных дней при температуре +20 °С. Поэтому чтобы выдержать сроки строительства, необходимо прогревать бетон даже в летнее время. Расход электроэнергии на прогрев 1 куб.м бетона составляет 80-110 кВт.

Объем прогреваемого бетона ЖК «Мельница» в монолитном исполнении составляет 4 717,64 куб.м. Расход электроэнергии на прогрев — 377 411,2 — 518 940,4 кВт. При стоимости 1 кВт электроэнергии 5,6 руб. получаем затраты на прогрев от 2 114 до 2 906 тыс.руб. Плюс к этому затраты на прогревочный провод, работу электрика, наличие на стройке мощных прогревочных трансформаторов и другие затраты.

При сборном каркасе объем монолитных участков (сами монолитные участки + монолитные части ригелей и колонн) составляют не более 10% от общего объема железобетона. Затраты на прогрев в сборном каркасе (при таких же расходах железобетона) — от 211 тыс. ₽ до 290 тыс.руб. Экономия на прогреве составляет от 1 903 до 2 616 тыс.руб.

Экономия на прогреве — до 2,6 млн ₽

Полная стоимость несущей системы

Стоимость элементов сборного каркаса здания рассчитана по прайсам железобетонных заводов Марий Эл и Чувашии:

Стоимость работ по изготовлению монолитного каркаса рассчитана исходя из данных проекта по расходам бетона и арматуры и стоимости монолитных работ:

Основная экономия сборного железобетона образуется именно в перекрытии. Экономия заказчика на стоимости каркаса составила 11 500 000 руб. без учета необходимости прогрева бетона. С учетом затрат на прогрев бетона размер экономии 13 300 000 руб.

Суммарная экономия заказчика в ЖК «Мельница»  — 13,3 млн ₽

Эффект от сборного каркаса лучше всего виден на стадии предпроектного проектирования, когда специалист «сажает» объект на площадку строительства. Именно тогда максимально используются преимущества сборного каркаса:

  • • преднапряжённая арматура;
  • • увеличенный шаг колонн;
  • • удачная раскладка плит, чтобы уменьшить монолитные участки.

При этом проектировщики создают для объекта неповторимый архитектурный образ с эффективными объемно-планировочными решениями, надежностью и долговечностью элементов конструкции.

Косвенные преимущества

Мы перечислили прямые экономические показатели эффективности сборного каркаса. Но есть косвенные показатели, которые трудно оценить в числовом выражении без конкретного здания.

Уменьшение затрат на фундамент. За счет пустотного перекрытия легко снизить вес здания. Посчитаем, какой эффект дает различие в перекрытиях сборного и монолитного каркаса на примере 15-этажного 1-секционного дома площадью 500 кв.м.

Приведённая толщина монолитного перекрытия — 200 мм. Толщина пустотной плиты с ригелем — 165 мм. За счёт 35 мм разницы получаем:

0,035 м х 500 кв.м х 2500 кг/куб.м = 43 750 кг = 43,75 т — бетона экономится с 1 этажа.

43,75 т х 15 эт. = 656,25 т — бетона экономится с 15-этажного здания.

1 свая несет в среднем 40 т нагрузки. Со всего здания мы сэкономим ориентировочно 17 свай.

Экономия с одной 15-этажной секции —650 т бетона и 17 свай

Универсальность строительной системы. Освоив работу со сборным железобетоном, застройщик может начать строительство широкого спектра зданий и сооружений — например, торговых центров с большими открытыми пространствами. Их трудно реализовать в монолитном исполнении: реализация становится экономически необоснованной. Также паркинги, в которых полезную площадь занимают не колонны, поддерживающие свод, а машины, и строительство производственных корпусов. Заказчик легко сможет применять один комплект оснастки для всех вышеперечисленных вариантов.

Комбинирование с крупнопанельным домостроением. Сборный железобетон позволяет разрабатывать проекты домов, в которых наружный контур выполнен из несущих стеновых панелей, а внутренние несущие элементы — в виде каркаса. Да, наружные стеновые панели возможно использовать с монолитным каркасом. Но их придётся навешивать: колонны будут выступать, что снизит привлекательность площадей для потенциального покупателя. В сборном каркасе колонна и ригель интегрируются в стеновую панель и не выступают в жилые помещения.


Подведём итог сравнения сборно-монолитного и монолитного каркасов.

  1. Основную экономию сборно-монолитного каркаса даёт перекрытие за счёт преднапряжения, заводского изготовления и быстрого монтажа.
  1. Себестоимость сборного перекрытия почти в два раза ниже монолитного — 2367 против 4070 руб./кв.м.
  1. Все монолитные конструкции необходимо прогревать для набора прочности. В ЖК «Мельница» сборные изделия экономят на прогреве до 2,6 млн руб.
  1. Заказчик ЖК «Мельница» сэкономил при переходе от монолитного каркаса к сборно-монолитному — 13,3 млн руб.
  1. Из дополнительных преимуществ сборно-монолитного каркаса — снижение затрат на фундаменты, универсальное использование в зданиях различного назначения и возможность комбинирования с КПД.

Дайджест. 4 объекта в Татарстане: видео с площадок

Недавно мы открыли архив чертежей и поняли, что за последние 2 года в соседней республике по нашим проектам начали строить 4 интересных объекта. Хотите узнать о них подробнее? Сейчас расскажем и покажем.

1. ЖК «7 островов» | Казань, ул. Тэцевская

Два 10-этажных дома мы запроектировали в 2015 году, а сегодня они уже сданы и заселены! Нас часто просят разработать конструктивную часть проекта, и «Острова» — как раз тот самый случай. Мы применили каркас собственной разработки: он надёжен за счёт жёстких монолитных стыков ригелей с колоннами. Чтобы всё прошло идеально, каркас собирали наши монтажные бригады c 11-летним опытом работы.

Чтобы оценить масштабность домов с высоты птичьего полёта, необязательно открывать карты Гугла или Яндекса: видео с квадрокоптера выглядит гораздо интереснее.

2. ЖК «Паруса» | Казань, ул. А.Кутуя

Для заказчика 3 высотных домов, как и для «Островов», наша команда запроектировала сборно-монолитный каркас. Но это ещё не всё: здесь будет подземная автостоянка из сборных колонн и ригелей, монолитных стен и перекрытий. Что интересно — альбом с чертежами каркаса 2-этажной парковки получился в два раза больше аналогичного альбома с 24-этажным домом. Сейчас строители собирают первый дом.

Квадрокоптер поистине дает больше возможностей показать строящийся объект во всей красе: смотрите, наслаждайтесь видами и ждите новых полётов над стройками по нашим проектам!

3. Учебный центр для медицинских работников | Казань, ул. Шаляпина

5-этажное здание в монолитном каркасе будет пристроем к 2-этажной клинике, которая занимается здоровьем беременных, косметологией и массажными процедурами. В центре кроме учебных аудиторий архитекторы запроектировали спортивные залы для подготовки беременных. Чтобы они чувствовали себя максимально комфортно, в здании предусмотрены душевые, комнаты приёма пищи и лифты.

Проектировщики ГК «МКС» разработали полноценный проект из 15 альбомов — от архитектуры до пожарной сигнализации в здании. Cегодня строители заканчивают заливку каркаса здания.

4. ЖК «Яшьлек» | село Куюки, Пестречинский район

Наши проекты — это необязательно один железобетонный каркас. Вот например, многосекционный комплекс недалеко от Казани с несущими кирпичными стенами: строители полностью завершили работы ниже нуля и возвели кладку 2 секций. Исключением будут угловые секции здания (оно в виде подковы) с нежилыми помещениями — здесь железобетонный каркас диктуется удобством планировки.

Этот обзор от директора ГК «МКС» Алексея Лазарева — пишите в комментариях, если хотите больше таких видео.

Ранее Ctrl + ↓